Известный итальянский автоспортивный журналист Лео Турини, посвятивший более сорока лет освещению событий вокруг Ferrari, вновь побывал в штаб-квартире легендарной марки в Маранелло. Свои впечатления он изложил в блоге, поделившись наблюдениями после очередной традиционной встречи руководства Ferrari с представителями прессы.
Турини вспомнил эпизод из фильма «Нам остаётся только плакать», где монах напоминает главному герою о бренности бытия. По словам журналиста, в автоспорте есть даты, которые стоит запомнить — так, 23 января во Фьорано состоится презентация нового болида Ferrari, на котором в следующем сезоне будут выступать Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон. В этот же день машина пройдет первую обкатку.
Журналист выразил надежду, что Скудерия оправдает ожидания болельщиков и не разочарует их результатами. Он с иронией заметил, что, учитывая итоги прошедшего сезона, аббревиатуру SF в названии машины можно было бы расшифровать как Sta Ferma — «Стоим на месте».
Турини напомнил, что ещё со времён Энцо Феррари год перед Рождеством руководство компании приглашает прессу на встречу в Маранелло. Эта традиция продолжалась и при Луке ди Монтедземоло, и при последующих руководителях, которые лично участвовали в подобных мероприятиях, подчеркивая значимость гоночной команды для бренда.
Однако нынешний президент Ferrari Джон Элканн предпочитает иной стиль руководства и на встречах с журналистами не появляется. На последнем мероприятии присутствовал Пьеро Феррари.
Руководитель команды Фредерик Вассёр, по словам Турини, не похож на персонажа вышеупомянутого фильма. Он скорее напоминает героя Аль Пачино из фильма «Каждое воскресенье», поскольку с завидным постоянством повторяет: «В современной Формуле 1 всё зависит от нюансов».
Вассёр осознаёт, насколько важным будет сезон 2026 года. У него есть свои взгляды на развитие Скудерии, и к этому, как отмечает автор, стоит относиться с уважением. За три года работы Вассёра команда сумела одержать шесть побед на Гран При, чего недостаточно для амбициозных целей Ferrari. Предстоящая техническая реформа предоставляет руководителю шанс изменить ситуацию, возможно, последний.
На встрече с прессой Фредерик Вассёр обозначил основные задачи на грядущий сезон: «Предстоящий сезон — серьёзное испытание для всех нас, начиная с меня, в том числе для наших инженеров и гонщиков. При новом техническом регламенте вклад гонщиков станет ещё более важным».
Он подчеркнул, что прошедший год был насыщен как положительными, так и отрицательными моментами: «2025 год нас многому научил. Позитивные моменты тоже были — я имею в виду пит-стопы, тактику, надёжность. Конечно, было и немало негативного. После нескольких первых гонок мы уступали McLaren больше ста очков, и это заставило нас переключиться на подготовку к 2026-му. Это непростой выбор, ведь и мне, и команде пришлось принимать тяжелое решение, хотя впереди было ещё много гонок. Но я убеждён, что поступил правильно».
Говоря о Льюисе Хэмилтоне, Вассёр отметил: «Льюису Хэмилтону оказалось сложно поменять команду после почти 20 лет. Я говорю почти о двух десятилетиях, потому что даже выступая за McLaren, он имел дело с двигателями Mercedes. Готов признать: да, я недооценил, как на него повлияют эти перемены. Он столкнулся с новой культурой, с другими методами работы, и ему пришлось непросто. Когда гонщик расстраивается, выбыв из борьбы после первой части квалификации, это нормально, но для меня важнее то, что он говорит инженерам. С командой у него всегда были хорошие отношения».
Отдельно Вассёр прокомментировал отношение к Шарлю Леклеру: «В Шарле Леклере я не сомневаюсь, мы хорошо друг друга знаем. Когда он мне говорит, "Сейчас или никогда", то выражает общий настрой команды. Мы вместе должны добиться улучшений во всём. Нет какого-то волшебного решения, которое позволит разом всё исправить. Важно действовать сообща, наладить взаимодействие друг с другом, чтобы команда была единым коллективом».
Руководитель Скудерии отметил, что сезон может получиться крайне непредсказуемым: «В целом я ожидаю, что по ходу сезона картина может меняться с каждой гонкой — как раз потому, что мы все начинаем с нуля, и вряд ли можно выделить какой-то один технический фактор, который будет доминировать. Изменения затронули все области машины, и я надеюсь, что FIA сможет обеспечить, что техника всех команд соответсвует регламенту».
Что касается нового болида, Вассёр уточнил: «Если говорить о новой машине, то в начале сезона мы не собираемся быть ни консервативными, ни агрессивными. Я не знаю, как будут действовать другие. На январских тестах, которые пройдут при закрытых дверях, мы постараемся проехать определённую дистанцию, но машина, которую мы привезём в Барселону, однозначно будет отличаться от той, что дебютирует на первом этапе чемпионата».
При этом Вассёр добавил, что новое шасси спроектировано Лоиком Серра, который пришёл в Ferrari в октябре 2024 года, когда работа над SF25 уже была в разгаре: «Неправильно возлагать на него ответственность за результаты прошлого сезона».
Завершая свой рассказ, Лео Турини призвал не унывать и поздравил читателей с наступающим Рождеством, отметив: «Ну что, "Нам остаётся только плакать"? Нет уж, поэтому всех с наступающим Рождеством! Давайте не расстраиваться раньше времени!»
