Команда Cadillac успешно завершила обязательные краш-тесты FIA для своей машины, предназначенной для сезона 2026 года. Об этом сообщил руководитель коллектива Грэм Лоудон в интервью изданию RacingNews365.
По словам Лоудона, основное внимание при проектировании и сборке болида было уделено ключевым элементам конструкции. «Для нас на первом месте стояли шасси, монокок и задняя часть, с которыми мы прошли все необходимые краш-тесты», — уточнил он. Оставшиеся испытания касаются только носовой части автомобиля. Как отметил руководитель, эти тесты не являются срочными и не вызывают опасений у команды.
На прошлой неделе монокок прошёл заключительный из 17 тестов, предусмотренных регламентом FIA. Наиболее сложным испытанием стал динамический тест: в топливный бак заливается 100 кг воды, в кокпит помещается манекен, после чего проводится удар, создающий перегрузку свыше 52 g. Успешное выполнение этого теста стало для коллектива важным шагом в развитии проекта.
Также на прошлой неделе Cadillac провела четыре краш-теста для задней части машины. Все потенциально сложные этапы уже позади, подчеркнул Лоудон. Процесс идет в соответствии с графиком, однако расслабляться команда не собирается.
По расчетам специалистов, для подготовки к участию в Гран-при Мельбурна предстоит спроектировать и изготовить порядка 85 000 деталей. Несмотря на то, что впереди еще остается определённый объем работы, ключевые этапы уже пройдены. Лоудон добавил, что во вторник началась сборка машин. «Приятно видеть, как наш проект обретает форму», — отметил он.
