Макс Ферстаппен подвёл итоги прошедшего Гран При США, где он одержал уверенную победу и заработал 33 очка за американский гоночный уик-энд. Несмотря на заметное сокращение отставания в чемпионской гонке, пилот заявил, что старается не загадывать наперёд относительно результатов оставшихся этапов сезона.
В беседе с журналистами Ферстаппен отметил, что ключевым моментом гонки стал её начальный отрезок. По словам гонщика, именно тогда ему удалось создать необходимый отрыв, который затем позволил контролировать ситуацию до самого финиша. "Важнее всего было грамотно работать с резиной, что оказалось не так просто из-за некоторых сложностей с балансом и сцеплением. В такие дни главное – избежать ошибок и сохранять стабильность", – подчеркнул он.
Отвечая на вопрос о поведении шин на дистанции из 56 кругов, Ферстаппен признал, что на этот раз износ оказался немного меньше, чем ожидалось. Однако, полностью удовлетворён работой покрышек он не остался, хотя и отметил, что победа гораздо важнее любых нюансов.
Также Макс поделился мнением о возможном сценарии гонки, если бы Ландо Норрис стартовал впереди Шарля Леклера. По его словам, тогда борьба за лидерство могла бы быть значительно напряжённее, а разница на финише между машинами – минимальной.
Говоря о шансах на титул, Ферстаппен подчеркнул, что команде необходимо максимально эффективно провести все оставшиеся этапы. "Мы значительно сократили отставание, но разница в скорости между машинами минимальна. Каждый уик-энд требует от нас максимальной концентрации и правильных решений", – отметил он.
Журналисты напомнили Ферстаппену, что за последние четыре этапа он сумел отыграть у Оскара, лидера чемпионата, 64 очка. На вопрос о том, на каких трассах команда сможет бороться за победу, Макс ответил, что не берётся предсказывать. "Соперничество становится всё более острым, и многое зависит от внимательной работы с деталями и точной настройки болида", – пояснил он.
Впереди Гран При Мехико, который пройдёт на автодроме имени братьев Родригес, расположенном на большой высоте и с жаркой погодой. На вопрос о подготовке к таким условиям Ферстаппен признался, что не строит догадок и предпочитает оценивать ситуацию уже по ходу уик-энда.
Отвечая на вопрос о сокращении отставания в чемпионате с 104 до 40 очков за четыре этапа, Ферстаппен признал, что не поверил бы в подобный сценарий после Гран При в Зандфорте. По его словам, успех стал возможен благодаря найденному подходу к настройкам машины и внедрению технических обновлений, что позволило команде лучше понять возможности болида R21. Пилот подчеркнул, что приложит все усилия для продолжения этой положительной тенденции на оставшихся гонках сезона.
