В компании Pirelli подтвердили, что изменения температуры и направления ветра влияют на расстановку сил во время квалификации. Это стало очевидным во время последней сессии.
Марио Изола: «Квалификация оказалась невероятно напряжённой, с очень близкими результатами. Пять сотых секунды отделяют первые четыре позиции, а в первой десятке участников разница составляет всего полсекунды. Завтра нас ждёт захватывающая гонка».
Специалисты также отметили, что погода может измениться к началу гонки и даже пролиться дождь, что может повлиять на выбор шин командами. Однако все участники гонки уже подготовились к гонке на сухой трассе, настроив машины для максимальной аэродинамической устойчивости.
Изменение погоды, особенно температуры, может изменить расстановку сил, как это произошло в конце квалификации. Небольшое падение температуры, небольшой дождь и изменение направления ветра способны перевернуть все с ног на голову. В конечной сессии круги оказались на полсекунды медленнее, чем в середине квалификации.
По словам экспертов, понижение температуры влияет на прогрев шин и не все гонщики могут быстро адаптироваться к этим изменениям.
Если гонка будет проходить при сухой погоде, наиболее быстрой стратегией будет использование двух пит-стопов с шинами Hard и Medium. Однако для гонщиков в середине пелотона может подойти вариант с одним пит-стопом, чтобы сэкономить время и снизить износ шин.
Среди других стратегий не исключается вариант с тремя пит-стопами, когда используются все три типа шин. Гонщики могут начать на Soft шинах, чтобы опередить соперников, а затем вернуться на трассу на других шинах. Поскольку обгон на Гонгароринге сложен, такая стратегия может быть эффективной».
