Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко в свежем интервью поделился взглядами на шансы Макса Ферстаппена в борьбе за чемпионский титул, а также рассказал о стратегических планах команды в свете перехода на новые силовые установки, разрабатываемые совместно с Ford. В Red Bull Racing ожидают, что уровень, необходимый для победы в гонках, они смогут достичь лишь во второй половине сезона 2026 года.
Отвечая на вопрос о стратегии на прошедшей гонке в Бразилии, Марко отметил, что отказ от последнего пит-стопа для Макса мог привести к повреждению шин, вследствие чего Ферстаппен финишировал бы только пятым. Хотя, по словам Марко, всегда можно рассуждать "задним числом" и оценивать ситуацию как 50/50, он признал: возможно, стоило рискнуть. Кроме того, консультант уверен, что Ландо Норрис не стал бы идти на крайние меры в дуэли с Ферстаппеном. Однако в той гонке два прокола полностью разрушили все планы Red Bull.
Комментируя выступление Ландо Норриса, Марко признал, что пилот McLaren произвел впечатление своим самообладанием в бразильской квалификации после неудачной первой сессии и смог собраться, чтобы показать отличный результат. По мнению Марко, Норрис продемонстрировал значительную психологическую трансформацию, и теперь Ферстаппену будет крайне сложно его догнать.
В ответ на предположения о том, что в McLaren якобы целенаправленно поддерживают Норриса в ущерб Оскару Пиастри, Марко заявил, что эти слухи ничем не подтверждены. Он отметил, что Пиастри стал чаще ошибаться, в то время как Норрис прибавляет, и на этом, по его мнению, всё.
Что касается мнения некоторых экспертов о том, что Пиастри потерял форму после аварии в Баку, когда получил доработанную машину, Марко опроверг эти сообщения. Он подчеркнул, что Пиастри просто требуется больше времени для набора темпа, однако к концу гонки он показывает хорошие результаты.
Отвечая на вопрос о шансах Ферстаппена отыграть 49 очков отставания за оставшиеся три гонки и спринт, Марко признал: самостоятельно это сделать уже не получится. Для успеха потребуется сход Норриса или обоих гонщиков McLaren.
Если же судьба чемпионского титула будет решаться в финальной гонке сезона, как это было в 2021 году, Марко уверен, что Ферстаппен проявит себя. Однако он отметил, что в настоящее время у McLaren самая быстрая машина, и Red Bull может быть конкурентоспособен только при идеальном стечении обстоятельств. В противном случае команда сталкивается с серьезными трудностями, что продемонстрировала квалификация в Бразилии.
Марко подчеркнул, что неудача в борьбе за титул не станет катастрофой для Red Bull. Команда сумела вернуться на лидирующие позиции после долгого отсутствия на вершине, и сам факт конкурентоспособности уже можно считать сенсационным. Тем не менее, Марко заверил, что Red Bull предпримет новую попытку завоевать титул в следующем году.
Обсуждая перспективы новой силовой установки, Марко отметил, что сейчас нет доказательств ее отставания от конкурентов, несмотря на заявления Mercedes о своих преимуществах. Он добавил, что не рассчитывает на лидерство в первой же гонке с новым мотором, однако команда довольна тем, что не повторяется ситуация с двигателями Renault. Кроме того, действует правило FIA, позволяющее внести изменения в установку через шесть месяцев.
Говоря о приоритетах Red Bull в сезоне 2026 года, Марко подчеркнул, что главным для команды остается прогресс в работе с новой машиной. Основная цель – вновь одерживать победы во второй половине сезона.
