Исполнительный директор Tesla Илон Маск сделал радикальное заявление на этой неделе относительно грядущего суперкара Roadster, заявив, что компания стремится к времени разгона 0-60 миль в час менее чем за одну секунду. Хотя многие с тех пор отклонили это заявление, у него есть сторонник в лице исполнительного директора Bugatti-Rimac Мэйта Римаца—в какой-то мере.
Отвечая на своей странице в Facebook, считает ли он, что утверждение о времени менее одной секунды заслуживает доверия, Римац неожиданно ответил утвердительно. "С помощью тяговых агрегатов это возможно",— говорит он в комментарии на Facebook. "Мы провели симуляцию".
Однако к этому подтверждению прилагается значительное условие.
"Проблема в том, что вы освобождаете воздух за две-три секунды, а затем таскаете за собой много мертвого веса (баки, компрессор, клапаны, сопла и т. д.)",— продолжает Римац. "То же самое с вентиляторами—они просто обеспечивают вам больше сцепления, но вам нужно около 30 000 ньютон-метров на колесах, чтобы разгоняться менее чем за одну секунду до 100 км/ч, что означает, что вам нужны массивные моторы, инверторы, коробки передач, карданные валы и т. д."
Римац также отмечает, что автомобиль должен быть "сверхлегким", что не является типичным для электромобилей. Даже его гиперкар Rimac Nevera—который разгоняется до 60 миль в час менее чем за 2,0 секунды—весит более 5 000 фунтов.
"Так что тяговые агрегаты действительно единственный выход,"— говорит он. "Но они также имеют много недостатков".
Исполнительный директор Tesla Илон Маск предложил в 2018 году, что Roadster будет иметь "10 маленьких ракетных двигателей, расположенных бесшовно вокруг автомобиля". Это, в теории, должен быть тип тяги, который нужен Roadster, чтобы достичь времени разгона менее одной секунды до 60 миль в час. Хотя не ясно, как это повлияет на NHTSA.
Нам остается только дождаться и посмотреть, сбудутся ли заявления Илона. Новый Tesla Roadster, как сообщается, дебютирует позже в этом году.
