В возрасте 76 лет скончался Тсутому "Том" Матано, человек, стоявший у истоков дизайна оригинальной Mazda MX-5. Эту печальную новость подтвердила компания Mazda в заявлении, опубликованном 20 сентября 2025 года.
Последнее время Матано работал исполнительным директором в Академии Искусств в Сан-Франциско, но именно в Mazda он оставил свой след в автомобильной индустрии.
Начав свою карьеру в General Motors и BMW, Матано присоединился к Mazda в 1983 году и помог создать первое поколение MX-5 под обозначением 'NA'. Легкий двухместный автомобиль сразу же стал популярным благодаря своей легкости, доступности и, конечно же, простому и дружелюбному дизайну. Более чем за 35 лет и 1,2 миллиона проданных экземпляров внешний вид MX-5 немного изменился, и последнее четвертое поколение 'ND' MX-5 приобрело более агрессивное лицо. Тем не менее, первоначальная концепция дизайна автомобиля всегда оставалась верной идеям Матано.
Во время работы в Mazda Матано также участвовал в создании удивительного трехроторного роторного двигателя Cosmo в 1990-х годах и легендарного RX-7 поколения FD этого же десятилетия, который стал последним автомобилем с таким знаменитым логотипом. Среди других проектов, над которыми работал Матано, был концепт Miata M Coupe 1996 года (автомобиль с жестким верхом на базе MX-5) и RX-8, дизайн которого он также оказал влияние. Он ушел на пенсию из Mazda в 2002 году.
Страсть Матано к Mazda проявлялась не только в его работе, но и в личной жизни - он владел серебристым RX-7 поколения FD и MX-5 M Edition, также он посещал и поддерживал различные мероприятия, связанные с Mazda по всему миру. Даже его ник в Instagram - "MiataPapa".
