С 1 января 2026 года на территории России отмечено очередное повышение ставок утилизационного сбора на автомобили, ввезённые в страну. Это решение принято спустя лишь месяц после предыдущего увеличения утильсбора, которое вступило в силу 1 декабря 2025 года. Новое изменение предусматривает рост ставок ещё на 20%. На автомобильном рынке отмечают: это, по мнению дилеров, приведёт к дальнейшему росту стоимости новых автомобилей.
По информации, предоставленной изданием «Газета.Ru», для новых легковых автомобилей младше трёх лет с объёмом двигателя до 2,0 литра и мощностью не более 187 л. с., размер утильсбора теперь составляет 900 тысяч рублей, что на 150 тысяч рублей больше, чем раньше. Соответственно, процедура таможенной очистки популярного в России кроссовера Toyota RAV4 китайской сборки с двухлитровым мотором мощностью 171 л. с. обойдётся уже в 2,5 миллиона рублей. Осенью 2025 года аналогичная процедура стоила в два раза меньше — 1,1 миллиона рублей.
В Китае, для сравнения, цена такого кроссовера находится на уровне 201 тысяч юаней, что по нынешнему курсу составляет около 2,4 миллиона рублей. Таким образом, только затраты на «растаможку» российским покупателям сегодня обходятся дороже стоимости аналогичного автомобиля на китайском рынке. За подержанную версию RAV4 в возрасте от трёх до пяти лет и аналогичные автомобили с похожими техническими параметрами размер утильсбора теперь составляет 1,6 миллиона рублей вместо прежних 1,3 миллиона.
Существенное удорожание происходит также и для популярных среди российских автолюбителей моделей Geely Monjaro. Если ещё осенью действовал льготный утильсбор для ввоза таких машин для личного пользования — всего 3,4 тысячи рублей, то к декабрю 2025 года сбор вырос до коммерческого уровня. Теперь он составляет 1,14 миллиона рублей. Для подержанных машин этой модели возрастом до пяти лет сумма ещё выше — 1,84 миллиона рублей по сравнению с прежними 5,2 тысячи рублей.
Директор розничных продаж автомобильной группы «Авилон» Илья Петров считает, что январское повышение утильсбора, совмещённое с ростом НДС до 22%, приведёт к подорожанию новых автомобилей на рынке в среднем на 6-10%. По его мнению, такие изменения неминуемо скажутся на объёмах продаж в начале нового года.
Автоэксперт Олег Мосеев, ранее руководивший ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), отмечает, что корректировка принципов расчёта утильсбора с 1 декабря оказала на российский автомобильный рынок даже более заметное негативное воздействие, чем последующее январское повышение.
«Эти меры привели к тому, что часть автомобилей сильно подорожала и подорожает еще. Перестройка рынка в части альтернативного импорта будет — в пользу маломощных машин и премиум-сегмента, где покупатели согласятся платить больше, не имея альтернативы. Маркетолог года у нас Минпромторг, который объявил о повышении «утиля», и депутаты, принявшие повышение НДС, и подстегнули спрос в конце года», — сказал Олег Мосеев.
Отметим, с декабря 2025 года в России действует обновлённая система определения ставок утильсбора. Теперь размер взимаемой суммы учитывает параметры не только возраста и объёма двигателя ввозимого автомобиля, но и его мощность. При этом льготные тарифы сохраняются для физических лиц лишь при ввозе автомобилей с мощностью мотора менее 160 л. с. Если мощность превышает этот порог, даже при личном ввозе сбор рассчитывается по коммерческой ставке.
Автор материала: Иван Бахарев
