Министерство промышленности и торговли Российской Федерации выступило с инициативой пересмотреть целевой уровень локализации для специальных инвестиционных контрактов (СПИК). Сообщение об этом появилось на официальном интернет-портале министерства.
Разработан проект изменений в постановление Правительства № 661 от 25 мая 2019 года, которое регулирует порядок заключения и исполнения СПИК в отдельных сегментах промышленности. Согласно нововведениям, предлагается снизить пороговый показатель локализации с ранее установленного уровня в 7 000 баллов до 5 500 баллов.
В Минпромторге уточнили, что на корректировку параметров повлияли экономические изменения в отрасли автопрома. К числу причин относят воздействие пандемии коронавируса, повлекшей сбои в глобальных производственных и логистических цепочках, а также падение деловой активности из-за экономических ограничений. Среди ключевых факторов называется и эффект санкционного давления, результатом которого стал уход из России целого ряда мировых брендов.
В ведомстве акцентируют внимание на том, что внесённые изменения коснутся как будущих СПИК 1.0, так и контрактов, заключённых между 1 января 2020 года и 1 января 2026 года. При этом подчёркивается, что несмотря на снижение порога, задачи по увеличению уровня локализации остаются актуальными: речь не идёт о смягчении подхода к этому вопросу.
Как отмечается в сообщении, Минпромторг продолжает внедрять комплекс мер поддержки отечественных производителей комплектующих. Среди действующих инструментов называются субсидирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, предоставление грантов на процессы реинжиниринга, а также программы, реализуемые Фондом развития промышленности. Постоянная корректировка положений постановления № 719, затрагивающих автомобильную промышленность, призвана повысить уровень использования российских комплектующих в производстве.
