Канцлер представила осенний бюджет, который сочетает в себе ряд мер, способных повлиять на автомобильную отрасль и ее клиентов. Несмотря на то, что документ не стал для автомобилистов серьезным ударом по семейному бюджету, изменения обещают быть значительными.
Главной особенностью бюджета можно назвать усиление неопределенности, которая уже не первый год сказывается на уровне доверия потребителей и ставит автопроизводителей в сложное положение. Отложенные налоговые повышения и обещания инвестиций создают достаточно сложную картину, где стимулов к покупке новых автомобилей становится даже меньше, чем раньше.
Особое внимание привлекает налог на пробег для электромобилей и гибридов, который должен вступить в силу в 2028 году. Однако пока вопросов по поводу его реализации больше, чем ответов. Неясно, каким образом будет фиксироваться пробег: будут ли водители подавать данные самостоятельно, или автомобили начнут передавать их автоматически? Встает и вопрос о конфиденциальности подобной цифровой системы. Остается открытым и то, будет ли взиматься плата за километры, пройденные вне Великобритании.
Пока подробности остаются неизвестными, а ситуация может существенно измениться к 2028 году. Уже сейчас в новостях появляются негативные оценки по поводу роста расходов на электромобили.
Решение сохранить заморозку топливного акциза и оставить снижение на 5 пенсов, несомненно, найдет отклик у автомобилистов, однако это временная мера. В сентябре 2026 года цены на топливо снова начнут расти. В результате этого покупатели, вероятно, предпочтут более экономичные автомобили. Для тех, кто решится перейти на электромобили, может оказаться полезным увеличение финансирования программы Electric Car Grant, которая, как ожидается, будет действовать до 2030 года.
