Потенциальная доля корпоративных продаж на российском автомобильном рынке оценивается в 20–25%. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщил директор департамента продаж новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николай Иванов, отметив, что такие показатели фиксировались до 2022 года.
По мнению Николая Иванова, возврат к прежним значениям возможен при изменении ключевой ставки. Он считает, что как только условия для лизинга станут более доступными благодаря снижению ставки, корпоративный сектор рынка сможет показать заметный рост.
Директор управления по работе с ключевыми и корпоративными клиентами ГК «Аларм-Моторс» Евгений Кабанов считает, что при экономической стабильности и снижении ключевой ставки ЦБ ниже уровня 10%, поддерживать корпоративную долю продаж автомобилей на уровне примерно 25% представляется реальным.
Александр Кочетков, директор департамента корпоративных продаж АГ «Авилон», отмечает, что в случае уменьшения ключевой ставки до 10–12% доля корпоративных приобретений может достичь 17–18%. При таком развитии ситуации становятся более доступными лизинговые и кредитные продукты, что позволит бизнесу активнее обновлять автопарк и укреплять позиции в общем объеме продаж.
Генеральный директор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский указывает на еще большую потенциальную долю. По его словам, если рассматривать не годовые показатели, а учитывать весь жизненный цикл корпоративного автомобиля — то есть 5–6 лет — в легковом сегменте данная доля может составлять 35–40%.
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК» сообщили, что в 2025 году юридические лица приобрели в России 191,5 тыс. новых легковых автомобилей. Этот показатель на 31% меньше прошлогоднего, а доля корпоративных покупок сократилась до 14,4% от общего числа реализованных машин. При этом этот показатель уменьшается уже третий год подряд: с 24,2% в 2022 году.
Ожидания и прогнозы касательно дальнейшего развития корпоративного сектора российского авторынка в 2026 году представлены в специальном разделе «Экспертное мнение».
Фото: АВТОСТАТ
