На российском рынке обновленный минивэн Voyah Dream+ выходит на арену с прямым конкурентом среди официально представленных моделей — WEY 80 от компании GWM. Однако, как отмечают в пресс-службе Terminal A, фактическое соперничество новинки ожидается с целым рядом MPV, поступающих по каналам параллельного импорта. В этот список входят такие известные модели, как Zeekr 009, Toyota Alphard и Mercedes-Benz V-Class. Кроме того, определённую конкуренцию могут составить и большие трехрядные кроссоверы, например, Lixiang L9.
В компании подчеркивают, что ключевым преимуществом Voyah Dream+ выступает гибридная силовая установка. На сегодняшний день это единственный MPV в своем классе, оснащённый батареей емкостью 62,5 кВтч. Дополнительные технологические особенности включают подруливающую заднюю ось, что редко встречается в сегменте, а также кресла с массажем на 26 точек. По уровню оснащения и проработке деталей Dream+ ориентирован на обеспечение комфорта на уровне премиум-класса.
Представители пресс-службы Terminal A сообщают, что информация о вариантах комплектаций и ценах на обновлённый Voyah Dream+ пока не раскрывалась. Известно, что модель будет поставляться в Россию напрямую из Китая, без организации локальной сборки. Такой подход исключает возможность участия минивэна в государственных программах льготного автокредитования. При этом представители дистрибьютора отмечают, что задачи сделать новинку бюджетной не ставится. Ожидается, что стоимость Dream+ окажется выше, чем у аналогичных моделей, собираемых в России, а сам автомобиль будет нацелен на премиальный сегмент рынка благодаря расширенному набору современных технологий.
В Terminal A отмечают: «Таким образом, обновленный Dream+ окажется самым дорогим (не считая четырехместной версии Dream First) минивэном марки для рынка России. Будучи нишевым продуктом, Dream+ не станет хитом продаж. Впрочем, наличие этой модели в линейке Voyah поможет марке повысить свой имидж и “прощупать” сегмент самых требовательных покупателей».
Компания также добавляет, что без объявленных официальных цен сложно прогнозировать соотношение продаж между локализованным Voyah Dream EVR Long Range и новым Dream+. Однако уверены, что российская версия будет пользоваться большей популярностью благодаря более доступной цене и возможностям участия в программах государственной поддержки. В то же время, Dream+ способен сыграть важную роль в укреплении имиджа бренда и привлечении внимания к линейке Voyah в сегменте MPV.
Напомним, что обновлённый Voyah Dream+ базируется на 800-вольтовой архитектуре, способен преодолевать расстояния до 1 220 км без подзарядки и оснащён передовыми технологиями Huawei. Поставки Dream+ на российский рынок запланированы на конец 2025 года, при этом поставки будут осуществляться из Китая. Российская версия Dream EVR Long Range продолжит реализовываться с учетом государственной субсидии, размер которой может достигать 35%, но не превышать 925 тысяч рублей.
