В России отмечено снижение продаж новых легких коммерческих автомобилей (LCV) за первые десять месяцев 2025 года. Такие данные привел автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
Согласно опубликованной информации, за отчетный период россияне приобрели 71 тысячу LCV, что на 20% уступает показателям аналогичного периода предыдущего года.
Российские автопроизводители по-прежнему доминируют на рынке легких коммерческих автомобилей. На их долю пришлось 87,2% всех проданных LCV, а это означает, что примерно девять из десяти автомобилей данного сегмента, реализуемых в стране с начала года, производятся отечественными брендами.
Лидером сегмента остается ГАЗ, занявший 46,6% рынка. В период с января по октябрь россияне приобрели 33 тысячи автомобилей “ГАЗель”, “Соболь” и их модификаций. Однако продажи марки за год снизились на 31%.
Вторую позицию занял “АвтоВАЗ”. Коммерческие варианты LADA в этот промежуток времени были реализованы в объеме более 13 тысяч штук, показав рост на 69% в сравнении с 2024 годом. Лидирует среди них модель LADA Largus. Далее следуют коммерческие версии LADA Granta и Niva.
Тройку крупнейших участников рынка замыкает УАЗ, занявший 12,7% от общего количества реализованных LCV. На четвертом месте компания Sollers с долей 8,5%.
Среди иностранных марок лидерские позиции удерживает китайский бренд Foton — 1831 проданный автомобиль и 2,6% рыночной доли, что на 125% больше, чем в прошлом году. Следом заходит Mercedes-Benz, на долю микроавтобусов этого немецкого бренда пришлось 1636 продаж, что соответствует 2,3% рынка.
В ТОП-10 по объему реализации также вошли компании Isuzu — 2% рынка, Hyundai — 1,3% и Dongfeng с 1,1%. Замыкает десятку отечественный КАМАЗ с долей в 1%.
Сергей Целиков также подчеркнул, что 31% новых легких коммерческих автомобилей были зарегистрированы на физических лиц, включая индивидуальных предпринимателей. При этом юридические лица оформили на себя 69% таких транспортных средств.
Автор: Алина Олешко
