Компания BMW официально раскрыла новые подробности о долгожданной полностью электрической версии спортивного седана — BMW iM3. Теперь стали известны аспекты, касающиеся не только динамики будущей модели, но и уровня вовлечённости водителя, а также гибкости настроек вождения.
Планируется, что инновационная технология, лежащая в основе этой новинки, со временем будет применяться на всей линейке моделей BMW M. Однако дебютирует она именно в iM3 — этот автомобиль станет определяющим для бренда в процессе его перехода к электрификации.
Для поклонников классических силовых агрегатов есть хорошие новости: следующая генерация BMW M3 сохранит не только электрическую версию, но и получит вариант с бензиновым двигателем и умеренной гибридной технологией. Ожидается, что обе модели — электрическая iM3 и бензиновая M3 — будут представлены публике в 2027 году и поступят в продажу в 2028 году.
Последние новости о революционной четырёхмоторной схеме BMW M
BMW M подтвердила: грядущие модели действительно получат уникальную систему с четырьмя электромоторами. Теперь появляется понимание того, каким образом мощность, вероятно превышающая тысячу лошадиных сил, будет реализована на дороге.
Каждая ось получит одинаковую конструкцию: по два электромотора, установленных симметрично и снабжённых собственными интегрированными редукторами. Инженеры приняли решение отказаться от двухскоростной коробки передач, аналогичной той, что применяется в Porsche Taycan. В BMW считают, что высокие характеристики электромоторов делают использование подобной трансмиссии излишним, ограничившись одноступенчатой схемой.
