Ранее в этом году генеральный директор Aston Martin Эдриан Холлмарк заявил Auto Express, что фирме необходимо "сосредоточить внимание на удержании клиентов и дать покупателям повод обновить свои автомобили". Сначала появился усовершенствованный DBX S – самый мощный внедорожник компании, а теперь был представлен их самый жесткий и нацеленный на спортивные характеристики автомобиль до настоящего времени: Aston Martin Vantage S.
Вслед за предыдущими моделями V8 и V12 Vantage S предыдущего поколения, выпущенными в 2011 и 2013 годах соответственно, новый Vantage S основан на недавно обновленной втором поколении модели. Мощность при этом немного увеличилась с 656 л.с. до 671 л.с., но крутящий момент остался неизменным и составляет 800 Нм.
Модель получила новую карту дроссельной заслонки, которая, по заявлению Aston, "дополнительно повышает вовлеченность водителя и ощущение производительности", а также были внесены изменения в калибровку силовой установки, с оптимизированной системой контроля запуска, которая, как утверждается, сокращает разгон 0-100 км/ч до 3,4 секунды – на десятую быстрее, чем раньше. Также в модели появилось новое оборудование подвески, вместе с переделанными подушками двигателя и программным обеспечением управления, чтобы достичь, по заявлению Aston, "большей ловкости, а также улучшений в ощущениях, вовлеченности водителя и устойчивости".
Задний подрамник теперь крепится непосредственно к кузову, а не через резиновые втулки, что, как утверждается, приносит прирост в "прямоте и связи с рулевым управлением". Также говорится, что углы установки камбер, нулевой сход-развал и угол поворота рулевого колеса подточены для более отзывчивых реакций и улучшения сцепления переднего конца. Aston утверждает, что у Vantage S "есть захватывающая потребность в поворотах, подтвержденная непоколебимой устойчивостью".
