Несколько недель назад было представлено шестое поколение Audi A6, которое дополнило линейку бензиновыми и дизельными двигателями, после успешного запуска A6 e-tron в прошлом году. Теперь пришло время для плагин-гибрида присоединиться к модельному ряду в виде e-hybrid quattro.
Плагин-гибрид A6 доступен в кузове седан и универсал Avant и способен проехать впечатляющие 65 миль только на электричестве - это лучше, чем 63 мили, которые предлагает новый BMW 530e, но не совсем дотягивает до 70 миль, которые может преодолеть Mercedes E 300 e.
Плагин-гибрид A6 делит свою силовую установку с новым A5 e-hybrid quattro, что означает наличие турбированного 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя в сочетании с электромотором общей мощностью 295 л.с. На некоторых рынках вне Великобритании также предлагается более мощный вариант с той же комплектацией, обладающий мощностью 362 л.с. Однако в A5 такого варианта нет, поэтому посмотрим, появится ли он в предназначенной для Британии A6.
Мы в целом были впечатлены новым A6 Avant весной, когда провели с ним первый тест, хотя 200-сильный бензиновый двигатель в исполнении с передним приводом казался немного вялым со временем разгона 0-100 км/ч в 8,2 секунды. Благодаря дополнительной мощности, предоставляемой электромотором, A6 e-hybrid quattro мощностью 295 л.с. в исполнении Avant или седан способен разогнаться до 100 км/ч за шесть секунд ровно, а модель с мощностью 362 л.с. справится с этим за 5,3 секунды.
