Представители американского законодательства планируют принять новый законопроект, направленный на защиту людей с ограниченными возможностями в автономных транспортных средствах для пассажирских перевозок.
Текст законопроекта оказался неожиданно кратким, но его цель заключается в юридической защите пассажиров, не обладающих водительскими правами из-за своей инвалидности, в случае возникновения проблем с транспортным средством, таких как остановка полицией или попадание в аварию. Законопроект "Доступность автономных транспортных средств" запретит выдачу водительских лицензий, которые бы препятствовали использованию автономного сервиса перевозок на уровне 4 или 5, например, Waymo, инвалидами.
"Государство не должно выдавать водительские лицензии для управления или использования автономным транспортным средством, работающим на уровне 4 или 5, с дискриминацией на основе инвалидности в отношении квалифицированного лица с инвалидностью", - гласит законопроект. СМИ обратились в офис Стэнтона, чтобы узнать, может ли законопроект защитить кого-либо в автономных транспортных средствах независимо от инвалидности. Мы обязательно обновим эту статью, если получим ответ.
Новый законопроект имеет поддержку представителей Конгресса США Брайана Маста (Р-Флорида) и Грега Стэнтона (Д-Аризона). Аризона является площадкой испытаний для более чем десятка компаний, разрабатывающих автономные транспортные средства на общедоступных дорогах, поэтому поддержка Стэнтона неудивительна.
По словам его офиса, "автоматизированные транспортные средства не соответствуют традиционным правовым конструкциям водителя и пассажира и требуют от политиков иного мышления". В прошлом ноябре жители Калифорнии узнали, что полиция не может выписать штраф автономным транспортным средствам, нарушающим закон. Полицейские могут выписывать штрафы только водителям, находящимся за рулем.
Законопроект также предусматривает выделение 5 миллионов долларов на исследование улучшения инфраструктуры общественного транспорта для людей с ограниченными возможностями и изучение возможностей безопасного доступа к автономным транспортным средствам.
