Компания Citroen готовится вернуть на рынок просторные минивэны, выступая против засилья внедорожников, которые ранее вытеснили этот сегмент с автомобильной сцены.
В Париже на презентации концепта Citroen ELO, рассчитанного на шесть мест, генеральный директор бренда Ксавье Шардон поделился с Auto Express своим взглядом на текущие тенденции. По его словам, пришло время предложить покупателям альтернативу SUV, ведь доля внедорожников уже превышает 50 процентов рынка.
Шардон отметил: когда определённая тенденция становится доминирующей, всегда появляется пространство для новых направлений. В связи с этим Citroen намерен проявлять смелость, что и продемонстрировал шестиместный концепт ELO с центральным водительским креслом, вдохновлённым McLaren F1, а также рядом инновационных решений в интерьере — от выдвижной панели крыши до управления мультимедиа с помощью джойстика и сидений, которые можно разложить в полноценную кровать.
Несмотря на то, что возвращение минивэнов вряд ли поколеблет позиции SUV, Шардон подчёркивает — для Citroen важно создавать новые сегменты и предлагать альтернативные идеи. Он добавил, что компания хочет понять, насколько потребители готовы к радикальным концепциям, подобным ELO.
В автомобильной индустрии уже появились мнения, что привлекательность внедорожников может снизиться, ведь именно на таких автомобилях ездили родители современных молодых водителей. Теперь новое поколение семейных автомобилистов может начать искать отличающиеся решения.
Шардон уверен: Citroen переосмысливает минивэн, предлагая так называемый MPV 2.0. По его словам, компания даёт людям то, чего невозможно найти в SUV, делая акцент на модульности и многофункциональности минивэнов.
