В последние месяцы Toyota активно пополняет свою линейку новинками. Компания представила экстремальный суперкар GR GT, а также расширила ассортимент семейных моделей, выпустив обновлённые версии Urban Cruiser, bZ4X и совершенно новый электрический C-HR+.
Новый Toyota C-HR+ уже поступил в продажу и получил право на государственную субсидию в размере £1,500 по программе Electric Car Grant. Теперь этот кроссовер стал одной из двух моделей Toyota, включённых в список ECG наряду с Proace City Verso. В то же время обновлённый bZ4X потерял право на получение гранта после выхода рестайлинговой версии в конце 2025 года.
С учётом гранта ECG во втором диапазоне стоимость базовой комплектации C-HR+ Icon теперь составляет £32,995, что на £3,000 больше, чем цена нового Urban Cruiser EV. Средний вариант C-HR+ Design оценён в £36,150, а флагманский Excel предлагается по цене от £40,150.
Стоит отметить, что новый C-HR+ практически не имеет общих компонентов с гибридными и подключаемыми гибридными версиями C-HR, за исключением названия. Эта модель позволяет Toyota занять позиции в сегменте электрических кроссоверов C-класса, где уже представлены такие конкуренты, как Skoda Elroq, Kia EV3 и Renault Scenic.
Базовая комплектация C-HR+ Icon оснащена аккумулятором ёмкостью 57,7 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 284 миль. Вариант Design получает более крупную батарею на 77 кВт·ч, позволяя проехать до 376 миль на одном заряде. Версия Excel использует ту же батарею и обладает аналогичным запасом хода, но отличается расширенным оснащением, что объясняет её более высокую стоимость.
