Компания Volkswagen известна тем, что выпускает захватывающие специальные версии GTI ко дню рождения модели, и немецкий бренд подготовил нечто особенное к 50-летию Golf GTI.
Новая модель, названная Volkswagen Golf GTI Edition 50, станет самым мощным GTI в истории и самым быстрым автомобилем Volkswagen на Nürburgring, обогнав последний Golf R с полным приводом.
Под управлением профессионального гоночного пилота Volkswagen Бенни Лойхтера автомобиль показал время 7 минут 46,13 секунды, превзойдя предыдущий рекорд Limited Edition Golf R 333 на более чем секунду.
Чтобы компенсировать потерю сцепления задней оси, шасси и силовая установка новой Edition 50 должны быть оборудованы рядом улучшений. Пока не была раскрыта конкретная техническая информация, но Volkswagen подтвердил наивысший уровень мощности двигателя для серийного GTI.
Таким образом, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель будет увеличен до уровня превышающего 296 л.с. у существующего GTI Clubsport, возможно, приблизившись к 328 л.с. у последнего Golf R. Ни один GTI не обладал такой мощностью с момента появления облегченного GTI Clubsport S мощностью 306 л.с. в 2017 году – модели, на которой Volkswagen создал новую Edition 50.
Однако дополнительная мощность – не единственное, что обеспечивает быстрое время на Nürburgring, поэтому помимо более мощного двигателя, предполагается, что был проведен ряд обновлений шасси, в том числе изменения настройки дифференциала с ограниченным скольжением и установка комплекта липких шин, ориентированных на трековые дни.
По ограниченным изображениям, опубликованным до сих пор, невозможно выявить какие-либо существенные изменения в стиле по сравнению с существующим GTI Clubsport, но мы ожидаем, что в планах нового автомобиля стоят новые 19-дюймовые колеса и более низкая посадка благодаря более сосредоточенной настройке подвески.
Нам придется подождать немного дольше, чтобы узнать все подробности, поскольку новая Edition 50 будет представлена на этапе Nürburgring 24 часа на следующей неделе. Но если она будет хотя бы наполовину блестящей, как бывший GTI Clubsport S, она будет того стоить.
