Volkswagen готовит к выходу обновлённую версию компактного кроссовера T-Roc в топовой модификации R. Модель обещает значительно расширить линейку двигателей, делая акцент на производительности, в отличие от нынешних гибридных вариантов.
Официальных сведений о новинке пока немного, однако испытания закамуфлированного прототипа уже позволяют узнать ключевые особенности. Главная изюминка Volkswagen T-Roc R — это силовой агрегат, который позаимствован у последнего поколения Mk8.5 Golf R. Речь идёт о четырёхцилиндровом турбированном бензиновом двигателе мощностью 328 л.с., который также применяется в мощнейших версиях Cupra Leon и Audi S3.
Мотор будет сочетаться с системой полного привода 4Motion и семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Кроме того, новинка получит активный задний дифференциал с функцией распределения крутящего момента, а также режимом ‘Drift Mode’, что станет уникальным предложением для компактных «заряженных» SUV.
Отдельного внимания заслуживают увеличенные тормоза и 20-дюймовые кованые легкосплавные диски. На тестовом автомобиле также был замечен выхлоп Akrapovic, который, скорее всего, будет доступен в качестве опции, как и на других спортивных моделях концерна Volkswagen.
Интерьер модели пока остаётся загадкой, однако ожидается, что салон получит спортивное оформление с ковшеобразными сиденьями, тёмной отделкой и синей амбиентной подсветкой. Уже стандартная версия T-Roc отличается высоким качеством материалов и современными технологиями, и на это же можно рассчитывать в версии R.
Точная дата премьеры нового флагмана Volkswagen пока не объявлена. Однако, вероятно, полноценная презентация машины состоится в ближайшие месяцы, поскольку во второй половине 2026 года компания сосредоточит внимание на электромобильной линейке ID.Polo.
