Гибрид Geely EX5 EM-i с запасом хода 943 км без подзарядки: «революция в России»

Компания Geely представила на российском рынке свою первую подключаемую гибридную модель — EX5 EM-i. Новый автомобиль позиционируется как современная альтернатива как полностью электрическим, так и традиционным бензиновым транспортным средствам. Модель ориентирована на жителей города, которые ценят передовые технологии и стремятся к максимальному комфорту.

В основе новой модели лежит инновационная гибридная система EM-i, которая позволяет добиться высокой топливной эффективности и значительного запаса хода. Как отмечается в сообщении, поступившем в редакцию CarsWeek от пресс-службы Geely, внедрение данной технологии выводит EX5 EM-i в число лидеров класса по этим параметрам.

Улучшенная аэродинамика — ключ к экономии

Кузов нового EX5 EM-i отличается низким коэффициентом аэродинамического сопротивления — всего 0,288. За счёт свыше 20 специальных инженерных решений, включая особую форму бамперов, гладкое днище и уникальные диски, автомобилю удалось достичь столь высокого результата. Все элементы дизайна испытывались в аэродинамической трубе на протяжении более 150 часов, что позволило усовершенствовать обтекаемость и снизить расход энергии на движении.

Технологии гибридного привода

EX5 EM-i разработан на базе модульной платформы GEA, позаимствованной у электрической версии EX5, однако дополнен гибридной системой EM-i параллельно-последовательного типа. Такой подход обеспечивает универсальность эксплуатации: в городской среде автомобиль способен проехать на электротяге до 111 км, обеспечивая тишину и отсутствие выбросов.

Для передвижения за пределами города предусмотрено использование бензинового двигателя, который, в зависимости от ситуации, либо приводит автомобиль в движение, либо подзаряжает аккумулятор. Данная система не требует подключения к электросети при движении. Общий запас хода в комбинированном режиме составляет 943 км, а для динамичных манёвров водитель может воспользоваться специальным режимом Power.

В центре силовой установки — 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 99 л.с. с термическим КПД на уровне 46,5%. В паре с ним работает трансмиссия E-DHT 11-в-1 и электромотор, обеспечивая суммарную отдачу в 218 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,1 секунды. Литий-железо-фосфатная (LiFePO4) батарея отличается высокой надёжностью и может быть заряжена до 80% менее чем за 20 минут при использовании быстрой зарядной станции.

Габариты и комфорт салона

По сравнению с электрической версией, подключаемый гибрид EX5 EM-i стал чуть больше: длина кузова составляет 4,7 метра, колёсная база — 2,7 метра, ширина — 1,9 метра. В интерьере автомобилистам доступны два варианта отделки: тёмно-синий и светло-коричневый. Центральное место занимает 15,4-дюймовый мультимедийный экран с технологией LTPS, а для водителя предусмотрена 10,2-дюймовая цифровая панель приборов. Интегрированная ОС Flyme Auto упрощает управление системами авто, а аудиосистема с 16 динамиками и сабвуфером обеспечивает качественный звук премиум-класса.

Кресла выполнены по многослойной технологии, предназначены для длительных поездок и могут трансформироваться в зону отдыха. Атмосферу в салоне дополняет 256-цветная подсветка с динамическим эффектом “дышащего света”. В распоряжении владельцев — объёмный багажник на 528 литров, который увеличивается до 2065 литров при сложенных задних сиденьях, а также рейлинги на крыше с грузоподъёмностью до 50 кг. EX5 EM-i хорошо подходит для дальних путешествий и городских задач.

Безопасность и варианты окраски

Модель EX5 EM-i соответствует пятизвёздочному уровню безопасности согласно нормативам C-NCAP и Euro NCAP. Для увеличения жёсткости кузова применяется 65% сверхпрочной стали, а оснащение дополнено многочисленными электронными ассистентами ADAS, включая системы предотвращения столкновений, круиз-контроль и контроль слепых зон. Для российского рынка автомобиль будет доступен в шести цветовых вариантах: белый, серебристый, серый, чёрный, голубой и зелёный металлик.

Ранее сообщалось, что Geely EX2 способен преодолеть 395 км без подзарядки, подтверждая активное расширение позиций китайских производителей на рынке электромобилей.

Фото — Geely.