Ньюи выразил недовольство одним из последствий этого шага, которое с каждым днем становится все более ощутимым.
Согласно новым правилам, вступившим в силу с 2021 года, каждая команда в праве тратить менее $145 млн. за сезон, при условии исключения расходов на маркетинг и зарплаты трех самых высокооплачиваемых сотрудников.
Для соблюдения установленных рамок некоторые команды вынуждены были сократить штаты или перевести сотрудников на должности, не связанные непосредственно с программами в Формуле 1. После подобных попыток FIA вынуждена была вмешаться и ввести дополнительные меры, чтобы предотвратить обход установленных правил.
Хотя Red Bull Racing продолжает доминировать в чемпионате мира, Ньюи высказал опасения относительно неожиданных последствий, которые затрагивают всю Формулу 1.
«Я считаю, что скрытая угроза, связанная с ограничением бюджетов, заключается в том, что Формула 1 перестает быть инженерной отраслью с самыми высокими зарплатами в мире, - подчеркнул Ньюи в интервью RacingNews365. - Мы больше не можем привлекать талантливых выпускников университетов своими зарплатами, как это было раньше. Ситуация усугубляется учетом инфляции».
С другой стороны, появление технологических стартапов создает конкуренцию за специалистов с высокими зарплатами, что делает набор перспективных выпускников университетов сложнее.
Эта проблема затрагивает не только Red Bull Racing, но и остальные команды, так как сотрудники переходят в другие технологические сферы. Ситуация становится более острая и вносит нестабильность во всю Формулу 1.
Подводя итог, Ньюи отметил: «Мы столкнулись с трудностями в привлечении лучших инженеров мира. Мы прилагаем усилия, но сейчас привлекаем их скорее своим автомобильным влечением, чем высокими зарплатами».
Дискуссии между командами и FIA о действующих финансовых ограничениях постоянно ведутся, однако на данный момент не поступило информации о возможных значительных изменениях в этой области.
