В среду команда Haas F1 провела второй день тестов на трассе, отработав с заметным прогрессом, несмотря на некоторые проблемы с надёжностью. За рулём болида находился Оливер Берман, который сумел преодолеть 42 круга.
Айо Комацу, руководитель Haas F1, отметил значительный шаг вперёд по сравнению с первым днём испытаний. По его словам, после анализа результатов предыдущих заездов команде удалось устранить ряд затруднений, что принесло ощутимый прогресс.
Однако, как сообщили в команде, надёжность машины по-прежнему вызывает вопросы. Проблемы возникали как в утренней, так и в дневной сессиях. Айо Комацу подчеркнул, что утренние неполадки не вызывают серьёзных опасений, однако более сложная неисправность во второй половине дня требует отдельного внимания. В Haas F1 приступили к анализу ситуации и поиску решений, чтобы как можно скорее вернуться на трассу. Решение о том, когда команда вновь выйдет на тесты — в четверг или пятницу — будет принято дополнительно.
Оливер Берман поделился своими впечатлениями после первого полноценного знакомства с новой машиной на сухой трассе. Он отметил, что, несмотря на тестовую сессию во Фиорано, где удалось проехать максимальные разрешённые 200 километров, только в Барселоне появилась возможность по-настоящему раскрыть потенциал болида в актуальных настройках.
Берман признался, что был впечатлён новым регламентом и поведением машины. По его словам, трасса в Барселоне предъявляет высокие требования к технике, особенно с учётом особенностей машин 2026 года и необходимости постоянной рекуперации энергии. Тем не менее, пилот отметил, что благодаря снижению веса автомобиль стал более манёвренным и послушным в управлении. Оливер выразил надежду, что в дальнейшем сможет полностью оценить возможности нового болида.
