Одна из четырех новых автомобилей, зарегистрированных в августе, была электромобилем, в месяце, когда рынок немного сократился по сравнению с предыдущим годом. Эксперты винят снижение общих продаж в том числе в сложных экономических условиях и отсроченных покупках из-за медленной и хаотичной реализации гранта на покупку электромобилей.
Согласно торговому объединению автомобильной промышленности Великобритании, Обществу производителей и торговцев автомобилями (Society of Motor Manufacturers and Traders), в августе было зарегистрировано чуть менее 83 000 новых автомобилей. Это на два процента меньше, чем за тот же период в 2024 году.
Из этого числа примерно 22 000 (26,5 процента) были полностью электрическими, что на 15 процентов больше, чем в прошлом году. Доля рынка электромобилей выросла примерно на четыре процента с 22,6 процента в августе 2024 года и на шесть процентов с 20,1 процента в 2023 году. Однако, учитывая множество новых доступных электромобилей, появившихся в продаже с тех пор, переход к нулевым выбросам не был столь быстрым, как надеялись.
Как если бы этого было мало, доля рынка электромобилей в Великобритании на данный момент составляет всего 21,9 процента по итогам года, что значительно отстает от цели в 28 процентов, установленной Правительственным мандатом по транспортным средствам с нулевыми выбросами (ZEV); это требует от производителей обеспечить определенную долю своих продаж полностью электрическими, в противном случае им грозят крупные штрафы до 12 000 фунтов за автомобиль — даже после недавних изменений в программе.
