Ferrari представила очередной уникальный автомобиль, созданный по индивидуальному заказу для одного из своих самых преданных клиентов. Новинка, получившая имя Ferrari SC40, построена на базе модели 296 GTB. Этот автомобиль не только подчеркивает исключительный статус клиента, но и демонстрирует творческий потенциал дизайнерской команды Ferrari. Как обычно, стоимость подобных эксклюзивных проектов не раскрывается, однако известно, что такие автомобили выпускаются крайне редко и их цена превышает семьзначные суммы.
Вдохновением для облика SC40 послужила легендарная Ferrari F40. Внешность новинки характеризуется резкими, угловатыми линиями и высоким статичным задним антикрылом, что отсылает к силуэту культовой модели, но выполнено в современной интерпретации. Особое внимание привлекают передние фары с затемнённым покрытием, расположенные под передней частью кузова. Они эффектно обрамляют вытянутую решётку радиатора.
Боковая часть SC40 отличается от массивных форм F40: пороги плавно заходят под двери, открывая доступ к крупному боковому воздухозаборнику. Через него воздух поступает к шестицилиндровому двигателю с двойным турбонаддувом. Дополнительное небольшое отверстие балансирует верхний воздухозаборник. Дизайнеры Ferrari также интегрировали знаменитую разделительную линию, знакомую по моделям F40 и F50.
Характерная задняя часть выделяется полностью открытым кормовым пространством наподобие F40, что способствует эффективному отводу горячего воздуха от двигателя. Помимо этого, автомобиль получил более массивный и агрессивный диффузор, чем те, что характерны для моделей 1980-х годов. Фонари выполнены в виде тонких красных полос, а ниже расположены небольшие элементы для указателей поворота и фонарей заднего хода.
В интерьере SC40 использованы элементы салона стандартной 296 GTB, однако цветовая гамма и отделка вдохновлены Ferrari F40. В частности, здесь применяется углепластик с зелёным оттенком, напоминающий материал carbon-kevlar, использовавшийся Ferrari в 1980-х годах. Такой углепластик покрывает пол салона, заднюю часть кабины и пространство под задней крышкой – именно так было реализовано и в F40.
Техническая часть новинки полностью повторяет агрегаты 296 GTB. Под задней крышкой установлен гибридный силовой агрегат, состоящий из V6 с углом развала 120 градусов и двумя турбинами, а также электромотора и восьмиступенчатой коробки передач, расположенной сзади. Максимальная мощность составляет 818 л.с., крутящий момент достигает 740 Нм. Разгон до 62 миль в час занимает 2,9 секунды, а максимальная скорость превышает 202 мили в час.
