В свежем интервью для агентства «Прайм» автоэксперт Егор Васильев поделился мнением о китайских автомобилях, которые, будучи «смесью» передовых технологий и экономии, успешно используются в Китае, но сталкиваются с некоторыми проблемами в России.
По мнению Васильева, после серьезного негативного опыта на российском рынке китайские производители были вынуждены изменить подход к адаптации автомобилей к местным условиям. Массовые проблемы с ремонтом по гарантии серьезно подпортили первоначальный имидж, отметил специалист.
Однако, по мнению Васильева, у китайских автопроизводителей все еще есть незавершенные задачи. К примеру, эксперт указал на необходимость улучшения кузовов автомобилей: качество металла, его защитные покрытия и антикоррозийную обработку играют ключевую роль при эксплуатации в российских условиях.
«Подвеска китайских автомобилей не всегда справляется с нагрузкой, создаваемой российскими дорогами», — добавил Васильев.
Среди распространенных проблем современных китайских машин эксперт отметил сложное и нестабильное программное обеспечение, неэффективные тормозные системы и негерметичную электропроводку, что может привести к попаданию влаги и, как следствие, к поломкам.
Также он подчеркнул, что многим моделям китайских брендов не хватает достаточно мощных двигателей. Это особенно ощущается при езде по скоростным трассам или в горной местности, по мнению эксперта.
«В целом, недостатки китайских автомобилей не сильно отличаются от проблем, которые наблюдались у европейских, корейских и японских машин, покидающих рынок России», — заключил Васильев.
Ранее портал «Автоновости дня» затронул важную тему рисков, связанных с покупкой китайских автомобилей в России. Свое мнение высказали президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин и автожурналист Максим Кадаков.
Автор: Иван Бахарев
