Новая технология предлагает рациональный способ экономии топлива. При движении на малых скоростях или по шоссе, когда полная мощность двигателя не требуется, часть цилиндров перестает функционировать. Двигатель автомобиля переключается на экономичный режим, что способствует снижению расхода топлива и выбросов.
Важно отметить, что такая концепция не нова. Еще в 1980-х годах компания Cadillac представила систему V8-6-4, которая могла работать на восьми, шести или даже четырех цилиндрах. Тогда эта идея оказалась не очень удачной в практическом применении из-за непредсказуемости работы. Однако современные разработки, такие как Active Fuel Management от GM и Variable Cylinder Management от Honda, функционируют более гармонично и незаметно для водителя.
Отключение цилиндров может согласно данным Министерства энергетики США, повысить топливную эффективность на 7,5%. Производители автомобилей утверждают, что этот показатель может достигать до 20%. Однако в реальных условиях эксплуатации результат оказывается скромнее: система оптимально функционирует при равномерной поездке на постоянной скорости, например, на трассе. В условиях городского цикла с частыми остановками и резкими ускорениями, отключение цилиндров не всегда эффективно.
Более того, не все двигатели одинаково хорошо адаптируются к переключению режимов работы. Иногда это сопровождается вибрациями, потерей мощности или даже сбоями в зажигании. Производители предпринимают меры по улучшению этой проблемы, устанавливая активные опоры двигателя и применяя шумоподавление через аудиосистему.
Технология отключения цилиндров не является универсальным решением. При активном вождении или передвижении по сложной местности, система практически не активируется, что ухудшает ее эффективность. Примером тому может служить ситуация с двигателями 5.3 Vortec от GM в 2006 году, когда возникли проблемы с излишним расходом топлива из-за неполадок в системе Active Fuel Management.
Не смотря на вышеописанные сложности, инженеры продолжают совершенствовать данную технологию. Отключение цилиндром остается реальной возможностью для экономии топлива, особенно во время длительных поездок. Однако стоит помнить, что большее влияние на расход топлива оказывает стиль вождения. Плавные маневры, включая разгон и торможение, а также правильное давление в шинах, могут быть более эффективными способами сэкономить бензин, чем работа «спящих» цилиндров.
