Согласно данным, продажи новых китайских автомобилей в России за январь-август 2025 года сократились на 25%. Об этом заявил руководитель ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) - Алексей Подщеколдин. Он выступил с этим заявлением на выставке «Авто+Автомеханика» в Санкт-Петербурге.
По его словам, если в России за 8 месяцев 2024 года было продано 620 тысяч новых китайских автомобилей, то в текущем году продажи сократились до 460 тысяч. Таким образом, наблюдается значительное падение объема продаж.
Алексей Подщеколдин также выразил недовольство из-за излишнего количества представленных на рынке китайских марок. По его мнению, на российском рынке уже представлено около 65 марок китайских автомобилей, в то время как до 2022 года таких брендов было не более 60.
«Покупатель сталкивается с затруднением в выборе. Он не понимает, какой бренд хороший, а какой нет. Многие люди просто не знакомы с названиями некоторых компаний. В США, например, представлено всего 45 марок, что при продажах в 16 миллионов единиц в год. У нас же ситуация иная - 65 китайских брендов», - подчеркнул Алексей Подщеколдин.
Он отметил, что некоторые китайские компании уже имеют в России множество дочерних брендов, так, у Chery их насчитывается девять. По мнению Подщеколдина, эти автомобили используют одни и те же базы и двигатели, что затрудняет ориентацию покупателя. Руководитель ассоциации высказал мнение, что на рынке было бы достаточно всего 20 брендов, чтобы избежать подобной ситуации.
Ранее было опубликовано, как снижение ключевой ставки Центробанка до 17% повлияет на автомобильный рынок. Свое мнение на этот счет высказал коммерческий директор «Авто.ру» - Даниил Шкурыгин.
Информационный материал подготовил: Иван Бахарев
