Оскар Пиастри выступил с предложением пересмотреть директивы, регулирующие поведение пилотов во время борьбы на трассе. По мнению представителя McLaren, действующие правила применяются не всегда последовательно, что порой позволяет соперникам использовать их для получения преимущества.
Напомним, что в Лас-Вегасе на первом повороте после старта произошёл контакт между болидом McLaren под управлением Пиастри и машиной Лиама Лоусона. Несмотря на инцидент, стюарды не назначили Racing Bulls наказание, посчитав, что Лоусон был вынужден сместиться из-за действий Mercedes Джорджа Расселла, который заблокировал тормоза на внутреннем радиусе.
Для сравнения, на этапе в Бразилии Оскар Пиастри получил 10-секундный штраф за обгон Кими Антонелли по внутренней траектории. Это решение стюардов Гран При Сан-Паулу вызвало широкий резонанс среди участников и болельщиков, а также активно обсуждалось в прессе, поскольку наказание сочли излишне строгим. Тогда Пиастри потерял возможность занять второе место и финишировал пятым.
Во время общения с журналистами в Лас-Вегасе, ещё до объявления двойной дисквалификации McLaren, Оскар прокомментировал разницу в трактовке двух эпизодов: «Я даже не буду пытаться в этом разобраться. Как есть, так и есть. Но у нас ещё будет встреча со стюардами, на который мы выскажем своё мнение.»
Пиастри также отметил, что существующие директивы были составлены с учётом предложений гонщиков и, по его словам, в большинстве случаев они действительно помогают.
Ближайшая встреча пилотов и представителей FIA состоится перед Гран При Катара. На ней планируется обсудить нормы, действующие в этом сезоне и регулирующие поведение участников в спорных ситуациях на трассе.
Пиастри добавил: «Однозначно, есть необходимость внести кое-какие поправки. Потому что, по-моему, люди в какой-то мере пытаются трактовать эти правила в свою пользу, ведь уже было несколько инцидентов, которых не хочется видеть в ходе гонок. В общем, я уверен, что мы это обсудим ради того, чтобы наш спорт развивался и становился лучше.»
