Одна из главных проблем, с которой сталкиваются владельцы подержанных автомобилей, это неисправности в системе охлаждения. Эта система включает в себя множество элементов, таких как рубашка двигателя, вентилятор, патрубки, датчики и радиатор отопителя. Если хотя бы один из этих элементов выходит из строя, то возникают проблемы с перегревом двигателя.
Что может быть источником проблем:
- Неисправность внешней системы охлаждения, возникшая из-за неполадок в работе вентилятора, вызванных неисправностью датчика или электрической цепи;
- Утечка охлаждающей жидкости через отверстия или трещины;
- Потеря давления в системе охлаждения, что приводит к образованию паровых пробок, остановке циркуляции и как следствие — к перегреву двигателя;
- Износ помпы, из-за которого жидкость не циркулирует должным образом;
- Неисправность крышки расширительного бачка или клапана системы охлаждения, что может привести к разрыву системы.
Если двигатель уже закипел и из-под капота идет пар, необходимо немедленно остановить автомобиль на обочине. После этого следует выявить причину неисправности, так как все остальные меры могут быть не только бесполезными, но и опасными.
Что делать в подобной ситуации:
- Не торопиться открывать капот, так как из патрубков может бить кипяток, что может привести к ожогам;
- Дождаться остывания двигателя;
- Отбуксировать автомобиль до сервисного центра.
Если вы заметили, что стрелка датчика температуры двигателя стремительно движется к красной зоне, можно предпринять следующие действия:
- Включить отопление салона на максимальную температуру и обдув, чтобы охладить двигатель;
- Выключить все лишнее оборудование, нагружающее двигатель, например, музыку и фары.
Иногда ситуация перегрева двигателя может застать вас в самом неподходящем месте, например, в пробке. В этом случае следует заглушить автомобиль, затем снова завести его, открыть окна и включить отопление салона. Это временные меры, которые помогут вам доехать до места, где сможете устранить проблему.
Для того чтобы избежать подобных ситуаций, необходимо регулярно обслуживать систему охлаждения и поддерживать чистоту под капотом, особенно радиатора. Рекомендуется чистить радиатор примерно раз в два года, так как под капотом могут скапливаться грязь, листья и другие загрязнения.
Также стоит избегать хранения инструментов, бутылок с техническими жидкостями и других предметов в моторном отсеке. Работа системы охлаждения двигателя предусмотрена инженерами исключительно для пустого пространства под капотом, и любые посторонние предметы могут провоцировать перегрев двигателя.
