Кроссоверы Geely Atlas, произведённые в период с 2018 по 2022 год, относят к первой волне китайских автомобилей, способных соперничать с европейскими и корейскими моделями по внешнему виду и уровню исполнения. Эти автомобили отличались доступной стоимостью и достойными техническими характеристиками в сравнении с одноклассниками.
Эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев подробно рассмотрел сильные и слабые стороны китайского паркетника. Он отмечает, что атмосферные двигатели объёмом 2 и 2,4 литра зарекомендовали себя как надёжные агрегаты. В то же время, 1,8-литровый турбомотор отличается повышенной чувствительностью к качеству топлива, а также требует пристального внимания к состоянию топливного насоса.
По словам специалиста, автоматические коробки передач на некоторых экземплярах работали с ощутимыми рывками, что иногда приводило к необходимости их замены по гарантии.
Система полного привода, оснащённая муфтой BorgWarner, получила положительные отзывы от владельцев. Однако у отдельных машин встречались утечки в сальниках углового редуктора, из-за чего внутрь попадала влага и элементы начинали ржаветь. В ряде случаев дилеры также меняли по гарантии рулевые рейки и тормозные диски.
Со временем владельцы отмечают проблемы с подклиниванием стояночного тормоза. Кроме того, в условиях повышенной влажности могут наблюдаться сбои в работе системы бесключевого доступа.
На рынке подержанных автомобилей Geely Atlas 2018–2022 годов выпуска оцениваются минимум в 990 тысяч рублей. За кроссоверы 2021 года с пробегом около 40 тысяч километров продавцы просят до 2,5 миллиона рублей.
Фото: Carsweek.ru
Напомним, ранее стало известно о начале продаж в России нового гибридного кроссовера Geely EX5 EM-i, стартовая цена которого составляет 3,6 миллиона рублей.
Фото: Drom
