Критикам, утверждающим, что двигатель внутреннего сгорания станет прошлым уже в 2035 году, Порше CFO Лутц Мешке предлагает задуматься о другом. Он считает, что продажи новых автомобилей с ДВС могут продолжаться в Европейском союзе и после этой даты. Свое мнение он высказал на премьере электрического Macan в Сингапуре, где в интервью Automotive News Europe заявил: "Сейчас ведутся многочисленные дискуссии о будущем двигателей внутреннего сгорания. Я думаю, что они могут быть отложены".
Речь идет о запрете продажи новых автомобилей с ДВС в Европейском союзе с 2035 года. Запрет относится к автомобилям, выделяющим выбросы, поэтому в теории могут быть разрешены двигатели, работающие на водороде или синтетических топливах. В марте 2023 года Reuters сообщило о проекте Европейской комиссии, позволяющем продажу автомобилей с ДВС после 2035 года при условии использования климатически нейтрального топлива.
Позже, в сентябре, агентство новостей сообщило о другом проекте, требующем от производителей автомобилей демонстрации возможности полного привода на электротопливе, являющемся углеродо-нейтральным.
Porsche планирует, что к 2030 году более 80% автомобилей, поставляемых глобально, будут электрическими. В то же время модель с ДВС будет досрочно снята с производства в Европейском союзе, где первое поколение Macan прекратит свое существование в конце этого года из-за предстоящих регулирований в области кибербезопасности. Вместо нее на рынок выйдет полностью электрическая модель второго поколения, но по более высокой цене.
С другой стороны, американская компания Lincoln планирует сократить количество своих дилеров. В этом году будет закрыто 100 дилерских центров, что приведет к тому, что к концу года у Lincoln останется примерно 400 салонов.
Большинство дилеров Lincoln связаны с автосалонами Ford. Президент Lincoln Дианна Крейг заявила Automotive News, что дилеры Lincoln, согласные на выкуп, получат дополнительный автопарк Ford. Кроме того, им будут предложены стимулирующие программы для постоянных клиентов.
В 2023 году еще один американский производитель - Buick - почти вдвое сократил количество своих дилеров, завершив год с около 1000 салонами. Материнская компания General Motors заставила дилеров Buick принять решение о вложении средств в разработку и обучение по работе с электромобилями или принять выкуп. В результате количество дилеров Buick уменьшилось на 47% по сравнению с началом года.
