В ходе беседы с представителями западных СМИ, которая состоялась на пресс-конференции в музее Alfa Romeo, генеральный директор компании выразил восхищение стилем следующего поколения Giulia. "То, что мы разработали, — это бомба. Мы не могли доработать стиль этой машины, не влюбившись в нее полностью. И теперь мы это делаем!" - подчеркнул он.
Генеральный директор отметил, что несмотря на то, что автомобиль будет базироваться на платформе STLA Large, которая лежит в основе нового Dodge Charger, у новой Giulia будет радикально отличающийся стиль и, вероятно, более компактный корпус.
Импарато также подчеркнул, что Alfa будет существенно отличаться от Charger, благодаря гибкой архитектуре STLA Large, позволяющей выбирать длину, ширину, дорожный просвет и колесную базу автомобиля, а также различные настройки подвески.
Alfa Romeo и ее американский "брат" — это совершенно разные автомобили, ориентированные на совершенно разные категории потребителей. Несмотря на общую платформу, новая Giulia должна передавать итальянский спортивный стиль премиум-класса, а не американский вариант.
Пока неясно, как Alfa собирается достичь этой цели, однако, учитывая похвалы, высказанные в адрес текущей модели за ее управляемость и звучание, особенно по сравнению с традиционно выдающимися спортивными седанами, такими как BMW M3, разочаровать было бы непростительно.
Недавно наше издание сообщало о том, что Alfa Romeo представила электрическую модель Alfa Romeo Milano. Первый электромобиль бренда разработан той же командой, которая сегодня работает над суперкаром 33 Stradale, утверждает Alfa. В настоящее время тестовый прототип электрической новинки проходит стадию тестирования.
