Европейская комиссия официально опубликовала предложения о смягчении целей по выбросам углекислого газа для производителей автомобилей, означающие, что им не обязательно соответствовать стандартам, установленным на этот год и 2026 год, до конца 2027 года.
Вместо того, чтобы сообщать ежегодные цифры начиная сейчас, предложение означает: "В период с 2025 по 2027 год производители должны обеспечить, чтобы средние конкретные выбросы CO2 их транспортных средств не превышали целевого показателя, рассчитанного как средний годовой показатель конкретных целей выбросов в течение периода," - говорит ЕК. Это означает, что соответствие не будет оцениваться до конца 2027 года.
Предложения были впервые объявлены в марте, но все еще должны быть проголосованы Европарламентом и Европейским советом, прежде чем они станут законом, и уже набирается оппозиция со стороны экологического лобби. Некоторые говорят, что ЕК использовала непредставительные данные о продажах электромобилей в 2024 году, чтобы аргументировать новую гибкость, тогда как продажи показывают признаки улучшения восприятия электромобилей в 2025 году. Этот рост может быть сейчас под угрозой, поскольку производители автомобилей могут продавать больше бензиновых или дизельных автомобилей, не нарушая целей по выбросам CO2.
Автопроизводители, в свою очередь, говорят о недостаточном спросе на электромобили, вместе с интенсивной конкуренцией со стороны более низкораспространенных - и государственно субсидированных - китайских электромобилей, что наносит ущерб перспективам европейских производителей, которые борются остаться конкурентоспособными.
Автомобильная отрасль в Великобритании все еще ждет ответа правительства на свою консультацию по пересмотру Мандата о нулевых выбросах, который в настоящее время предполагает запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей в Великобритании к 2035 году. Перед выборами Лейбористы обещали довести запрет до 2030 года, однако также столкнулись с интенсивным лоббированием со стороны автомобильной промышленности, которая говорит, что не может позволить себе достигнуть целей Мандата о нулевых выбросах без помощи большего количества государственных поощрений.
