BMW официально объявила о завершении производства родстера Z4, а финальным аккордом станет специальная лимитированная серия под названием "Final Edition". Последние экземпляры этого культового двухместного спорткара сойдут с конвейера в апреле 2026 года, а прощание обещает остаться в памяти поклонников ярким событием.
Слухи о скором уходе BMW Z4 ходили уже давно, особенно после аналогичного анонса финальной Supra от Toyota — модели, созданной на той же платформе, что и баварский родстер. Теперь стало известно, что BMW готовит эффектное завершение истории Z4, представив лимитированную версию, которую будет выпускать компания Magna Steyr в Австрии с февраля и до апреля 2026 года.
Особенностью "Final Edition" станет эксклюзивная окраска кузова BMW Individual Frozen Black metallic — глубокий матовый черный цвет, который придает автомобилю выразительную и строгую внешность. Пакет Shadowline дополнительно подчеркивает атмосферу: решетка радиатора, корпуса зеркал и патрубки выхлопной системы выполнены в глянцевом черном цвете, а складной верх также выдержан в черном. На этом фоне выделяются ярко-красные тормозные суппорты M, добавляющие спортивный акцент.
В салоне лимитированной версии акцент сделан на контрастной красной прострочке, украшающей сиденья, приборную панель, центральную консоль и дверные панели. Сами сиденья отделаны комбинацией кожи Vernasca и алькантары, а спортивную атмосферу дополняют трехцветные ремни безопасности M и стилизованная окантовка ковриков.
Покупатели "Final Edition" получат расширенный набор оснащения: в стандартное оборудование включены пакет систем помощи водителю Driving Assistance Package, премиальный пакет Premium Package с проекционным дисплеем Head-Up Display, а также аудиосистема Harman Kardon.
С технической стороны автомобиль практически повторяет стандартную версию Z4 M40i, но для лимитированной серии доступен выбор между шестиступенчатой механической коробкой передач и восьмиступенчатым автоматом. Спорткар оснащен классической для этого класса схемой "staggered wheels": спереди — 19-дюймовые диски M Dual Spoke 800M с 255-ми шинами, сзади — 20-дюймовые диски с широкими 285-миллиметровыми покрышками. Под капотом установлен рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 382 силы (387 л.с.) и 500 Нм крутящего момента.
Для версии с механической коробкой передач предусмотрена уникальная настройка шасси "Handschalter", включающая особые пружины, усиленный стабилизатор, обновленное программное обеспечение рулевого управления и систему контроля тяги. Вариант с автоматом отличается улучшенным разгоном: с 0 до 100 км/ч такой Z4 ускоряется за 3.9 секунды, а "механика" укладывается в 4.2 секунды. Примечательно, что именно автоматическая версия оснащается "staggered wheels", которые ранее предлагались только для механической трансмиссии.
Стоимость прощальной версии Z4 в США составит 78 675 долларов — это дороже стандартной версии Z4 M40i, стартующей с 69 575 долларов. Однако если к обычной комплектации добавить все эксклюзивные опции, которыми обладает "Final Edition", разница в цене оказывается минимальной.
Проект BMW и Toyota по совместному выпуску моделей Z4/Supra уходит в историю, хотя обе машины не стали бестселлерами. Впрочем, бренды не намерены забывать о спортивных традициях: Toyota уже работает над новым поколением Supra, а в BMW не исключают появление нового спорткара на платформе Neue Klasse.
Источник: carscoops.com. Фото: Carsweek.ru.
