В 2022 году российский рынок покинули сразу несколько крупных автомобильных производителей. Как сообщил Николай Иванов, директор департамента продаж компании "Рольф", среди ушедших брендов есть те, кто не рассматривает возможность возвращения в Россию.
Одним из наиболее ярких примеров становится немецкий автогигант Mercedes-Benz. Компания полностью реализовала свои российские активы, включая передачу дистрибуции и закрытие производства, в том числе завода в Есипово. Хотя у Mercedes-Benz формально остаётся право на обратный выкуп, вероятность этого сценария, по мнению эксперта, крайне низка. Даже если бы у концерна появилось желание вернуться, процесс восстановления присутствия на рынке оказался бы весьма затруднительным.
Японская Mazda также прекратила своё присутствие в России. Производство автомобилей компании ранее осуществлялось во Владивостоке в рамках совместного предприятия с Sollers. Однако срок действия соглашения о возможном обратном выкупе завода уже истёк, и, как отмечают эксперты, Mazda не планирует возобновлять работу на российском рынке. Это решение закрывает перспективы сотрудничества с этим брендом для отечественного автопрома.
В отношении Toyota ситуация остается стабильной, несмотря на появляющиеся слухи. Завод в Шушарах, где ранее собирались автомобили японской марки, теперь будет использоваться для выпуска продукции другого производителя. На данный момент никаких официальных заявлений или намёков на возвращение Toyota в Россию не поступало, и перспективы изменений в ближайшее время не просматриваются.
Таким образом, с учётом текущей ситуации с производственными мощностями и правами на обратный выкуп, становится ясно, что ряд крупных автомобильных концернов, ранее ушедших с российского рынка, не планируют возвращаться.
Ранее сообщалось, что на заводе Toyota планируется запуск массовой линейки автомобилей Aurus.
Источник: reads.alibaba.com. Фото: reads.alibaba.com.
