Один из ключевых недостатков автомобилей из Китая - это недостаточная защита кузова и металлических деталей от коррозии. Об этом заявил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в интервью «Парламентской газете».
«Китайские автопроизводители в основном ориентированы на внутренний рынок и упускают из виду некоторые особенности экспортных рынков, включая российский», - пояснил Ян Хайцеэр.
Из-за этого россиянам часто приходится производить дополнительную обработку кузова, арок и днища новых или почти новых китайских автомобилей. В противном случае, спустя несколько месяцев эксплуатации, владельцы машин могут столкнуться с серьезными проблемами из-за отсутствия защиты от коррозии, предупреждают эксперты.
Эксперт рабочей группы при правительстве России по вопросам привлечения правительства к регулированию безопасности на дорогах Дмитрий Попов признал, что пока не может подтвердить проблему с кузовами у современных китайских автомобилей. По его мнению, для объективной оценки адаптации машин к российским условиям нужно дать прошествовать определенному времени.
«На данный момент сложно сказать, сохраняется ли эта проблема, потому что большинство китайских автомобилей появились в нашей стране всего два-три года назад. Возможно, через год-два, после проведения нескольких зим в России, станет ясно, является ли это массовым явлением, или проблему испытывают отдельные производители и модели», - считает Дмитрий Попов.
Ранее исследователи выявили основные достоинства и недостатки современных китайских автомобилей. Свежий опрос на эту тему провел Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ).
