Джордж Расселл сообщил, что после проблем со здоровьем, которые едва не помешали ему принять участие в гонке в Баку, он все еще не полностью восстановился, однако сейчас чувствует себя заметно лучше. Несмотря на это, пресс-конференция в Сингапуре началась с обсуждения другой темы.
Гонщик заявил: «По поводу контракта на 2026 год новостей у меня нет. Готов повторить: когда будут новости, вы их узнаете первыми. Полагаю, любой гонщик, достигающий определённой стадии карьеры, стремится к тому, чтобы всё было сделано правильно. Именно это важнее всего каждый раз, когда вы продлеваете контракт, поскольку всё должно быть сделано со всей возможной тщательностью.»
Расселл добавил, что не видит причин для волнений относительно нового соглашения и отметил, что не считает себя сложным переговорщиком. По его словам, важно, чтобы условия были честными и выгодными для обеих сторон, а каждый гонщик стремится к такому результату. Он также подчеркнул, что влияние пилотов может варьироваться, но пока новых подробностей по контракту у него нет.
Напомним, во время гоночного уик-энда в Баку британский пилот испытывал недомогание, однако это не помешало ему занять второе место. В Сингапуре у него поинтересовались текущим состоянием здоровья.
«Да, честно говоря, мне уже лучше, – подтвердил Расселл. – В Баку пришлось тяжеловато, я чувствовал себя неважно и по-прежнему не на 100% восстановил форму, но самочувствие уже очень существенно улучшилось.»
Он отметил, что в случае любой другой гонки не беспокоился бы о самочувствии, однако сингапурский этап всегда отличается особой сложностью. Тем не менее, Расселл выразил уверенность, что справится с предстоящими трудностями.
Особое внимание в этот уик-энд привлекла жара: из-за высоких температур FIA впервые ввела обязательное использование охлаждающих жилетов для гонщиков и команд.
Пилот Mercedes поделился опытом: «Мы уже несколько раз применяли охлаждающие жилеты в этом сезоне на гонках, проходивших в условиях жары. Но, разумеется, это первый раз, когда их применение стало обязательным – полагаю, это хорошая новость.»
Расселл объяснил, что не всем гонщикам комфортно в таких жилетах, однако считает, что со временем удастся адаптировать систему под индивидуальные требования. По его мнению, сама идея охлаждения заслуживает положительной оценки.
Он добавил, что при 90-процентной влажности и температуре в кокпите, достигающей 60 градусов, условия внутри машины напоминают сауну. В этих обстоятельствах, по мнению Джорджа Расселла, появление охлаждающих жилетов становится весьма актуальным и приветствуется всеми участниками.
