Главное:
Компания Ford решила усилить меры по ограничению продаж бензиновых и дизельных автомобилей для выполнения квот по стандартам нулевых выбросов. Это происходит на фоне продолжающихся трудностей автопроизводителей из-за строгих штрафов, установленных в текущей версии жестких целей по электрификации от правительства.
Глава Ford в Великобритании Лиза Брэдкин заявила журналу Auto Express, что "Ограничение внутреннего сгорания остается вариантом, но это не то, что мы действительно хотим делать". Это последует за заявлениями европейского руководителя американского гиганта Мартина Сандера на конференции в прошлом году, когда он отказался "покупать соответствие", угрожая "снизить поставки автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Великобританию и продавать эти автомобили где-то еще".
Такой шаг неизбежно приведет к дальнейшему повышению цен, что является плохой новостью, учитывая, что самая дешевая модель Ford теперь, после снятия с производства супермини Fiesta, - бензиновый кроссовер Puma, цена которого начинается от более £26,000.
Такой решение Ford может быть вызвано нежелательным результатом текущего обзора целей по стандартам нулевых выбросов от правительства. Хотя мало что известно о том, какие изменения правительство может внести в текущую политику, Брэдкин заявила Auto Express, что "У нас было очень хорошее взаимодействие с правительством, и я думаю, что они понимают. Однако беспокойство заключается в том, что [обзор] занимает очень много времени. Мы не знаем, когда мы получим ответ, и мы не знаем, каким будет решение, так что есть огромный уровень неопределенности".
Сокращение рабочих мест и закрытие заводов
Тем не менее, Ford уже отреагировал на нестабильную ситуацию на рынке нулевых выбросов в Великобритании, сократив 800 рабочих мест на своем штаб-квартире в Дантоне, Эссекс. Это произошло вскоре после того, как владелец Vauxhall, компания Stellantis, последовал за своей угрозой прекратить производство в Великобритании, если правительство не внесет изменения в стандарты нулевых выбросов, и иконический завод в Лутоне фирмы должен быть закрыт в апреле. Nissan также угрожает прекратить производство - страшная перспектива для автомобильной промышленности Великобритании, учитывая, что японская компания является крупнейшим производителем автомобилей в стране.
На конференции SMMT по электрификации в Вестминстере министр по будущим дорогам Лилиан Гринвуд обещала, что результаты консультации правительства по стандартам нулевых выбросов будут опубликованы "позднее весной". Руководство от Кабинета министров гласит, что ответ должен быть предоставлен не позднее чем через 12 недель после окончания консультации, что означает, что самое позднее мы можем ожидать обновлений - это май.
