В первой половине 2024 года на российский авторынок поступит около 50 новых моделей автомобилей. Об этом заявил директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков на конференции "Автостат Оперативка" 5 марта.
"Думаю, появится около 50 моделей. За прошлый год вышло примерно 100 моделей, в этом году тренд продолжается", — подчеркнул Сергей Целиков.
Рассматривая отличия между китайскими, японскими и европейскими автопроизводителями, Целиков пояснил, что китайские бренды часто обновляют свои модельные ряды гораздо чаще — каждый один-два года.
"Важно понимать, что считать новой моделью. Иногда китайские компании просто добавляют приставку к названию, например, из Tiggo 4 делают Tiggo 4 Pro. Если в машину добавили полный привод, это также называется новой моделью", — пояснил Сергей Целиков.
Жесткая конкуренция на внутреннем рынке заставляет китайских производителей быстро обновлять свои модельные линейки. Несмотря на короткие циклы обновлений, они все же успевают окупать затраты на разработку, добавил эксперт.
"На нашем небольшом рынке за два-три года будет продаваться не так много автомобилей. Возникнет вопрос — как обеспечивать рынок запчастями при таком многообразии моделей. Производители не будут держать на российском рынке модель три года, они будут менять ее через четыре-пять лет", — отметил Сергей Целиков.
О недавнем анонсе китайской новинки "Автоновости дня" сообщали буквально вчера. Речь идет о новом среднеразмерном кроссовере BAIC X75. Этот автомобиль призван стать флагманом кроссоверной линейки BAIC. Продажи начнутся 25 марта, а модель будет доступна в четырех комплектациях, причем самая доступная из них будет стоить не более трех миллионов рублей.
