Компания Land Rover из Великобритании презентовала свой самый выносливый внедорожник, предназначенный для участия в сложнейших ралли-рейдах 2026 года, включая знаменитое ралли «Дакар». Новинка получила название Land Rover Defender Dakar D7X‑R и создана на базе модели Defender OCTA.
Модификация Land Rover Defender Dakar D7X‑R построена на платформе Defender 110, но отличается рядом доработок для экстремальных условий. В частности, в задней части кузова инженеры разместили топливный бак объемом 550 литров, что позволяет преодолевать длительные дистанции без дозаправки. Автомобиль также оснащен 35-дюймовыми шинами, расширенной колеей и увеличенным дорожным просветом. Для повышения эффективности торможения внедорожник получил вентилируемые диски, а также тормозные суппорты с шестью поршнями спереди и четырьмя сзади.
В качестве силовой установки для раллийного Land Rover Defender выбран 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который уже используется на Defender Octa. Мотор работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, адаптированной для движения по бездорожью.
Фото: Автоновости Дня
Внутри салона Land Rover Defender Dakar D7X‑R полностью переработан: удалены все лишние элементы, установлен каркас безопасности, специальные дисплеи и гоночные кресла. На месте задних сидений теперь находятся три полноразмерные запаски, комплект инструментов, баллон со сжатым воздухом, водяной бак и гидравлические домкраты.
Производство Land Rover Defender Dakar D7X‑R будет налажено на заводе в Словакии, где уже выпускается серийная версия Defender Octa. Перед дебютом на ралли в Саудовской Аравии в январе 2026 года прототипы раллийной машины прошли испытания на бездорожье протяженностью свыше 6000 километров.
Автор: Алина Олешко
