Продажи седанов продолжают снижаться уже некоторое время. Общественность сейчас предпочитает кроссоверы и внедорожники с высокой посадкой по нескольким причинам. Однако это не значит, что никто не хочет низкопрофильные четырехдверные автомобили. Недавно обновленный Cadillac CT5 является ярким примером выживаемости этого формата. В 2023 году этот автомобиль стал самым продаваемым у Cadillac в мире, в основном благодаря двум основным рынкам седанов, которые остались: Соединенным Штатам и Китаю.
На недавней пресс-конференции вице-президент Cadillac по всемирным продажам Джон Рот отметил, что сильные международные поставки позволили CT5 достичь таких высот. Стоит отметить, что успех этой модели не является результатом снижения продаж в других моделях. Общие продажи бренда выросли на 9% только в Соединенных Штатах.
Рот отметил, что успех CT5 не является единичным результатом предпочтения китайского рынка седанам. Однако, когда мы спросили о глобальной структуре продаж, представитель автопроизводителя сообщил: "Мы не разбиваем данные о продажах по нашим регионам" и что "Китай - наш самый крупный рынок для CT5, и около 20% продаж CT5 приходится на Северную Америку".
В США продажи этой модели выросли примерно на 17% в 2023 году и составили 18 593 единицы, уступив по росту только полностью электрическому Lyriq. Единственный другой седан Cadillac с внутренним сгоранием, который все еще продается, CT4, не смог повторить успех CT5. Продажи снизились на 1,4% в Северной Америке и составили 9144 единицы.
Вот почему CT5 только что был обновлен, в то время как CT4 - нет. Судьба компактного седана Cadillac, созданного для конкуренции с 3 Series в эпоху, когда это было актуально, неясна. Было бы жалко, если бы он исчез, но компании, такие как Ford, полностью отказались от седанов. Возможно, через несколько лет в линейке Cadillac останется место только для одного седана с внутренним сгоранием.
