Возможно, диджитализированные фары, способные взаимодействовать с пешеходами, станут ключом к повышению безопасности автомобилей. Владелец Vauxhall, компания Stellantis, разработал новую систему, которая работает как светофор на пешеходном переходе, информируя других участников дорожного движения о движении или остановке автомобиля.
Для этого эксперимента автогигант установил прототипную систему освещения спереди на Vauxhall Grandland. Она заменяет подсвеченный логотип Griffin и загорается только когда автомобиль находится в режиме автоматизированного вождения уровня 3, чтобы дать другим участникам дорожного движения представление о возможных действиях автомобиля.
Как уже упоминалось, результат очень напоминает знаки на пешеходном переходе: новая система может отображать предупреждающий знак или изображение пешехода с жестом остановки, чтобы показать, что автомобиль движется и переходить перед ним небезопасно. Напротив, когда Grandland останавливается, это меняется на знак пешеходного перехода, информируя окружающих, что автомобиль больше не движется и что переходить дорогу безопасно.
Все эти логотипы отображаются в уникальных цветах, таких как голубой, фиолетовый и зеленый. Глава отдела освещения в Stellantis, Филипп Рокл, пояснил, что команда "специально выбрала цвета, которые еще не ассоциируются с другими функциями автомобиля, чтобы избежать недоразумений. Например, красный цвет интуитивно понятен, но уже используется для стоп-сигналов или задних фонарей автомобилей".
На данный момент не ясно, будет ли такой тип технологий разрешен на дорогах Великобритании; закон страны требует, чтобы фары и дневные ходовые огни были либо белыми, либо желтыми, с некоторыми исключениями для ксеноновых фар, излучающих слегка голубой оттенок. Учитывая, что выбранные здесь цвета не пытаются имитировать службы экстренной помощи или стоп-сигналы, может наступить время, когда автомобили будут управляться компьютерами, а не людьми, и этот тип технологий сможет быть использован для укрепления безопасности пешеходов.
