Обучайте советы, которые не прекращают образование ям на дорогах, о дорожном обслуживании: вот ключевое сообщение от RAC, который только что написал письмо Правительству в попытке в конечном итоге помочь улучшить состояние разрушающихся дорог Британии.
RAC сотрудничает с Ассоциацией дорожных покрытий Великобритании (RSTA), и обе компании утверждают, что многие дороги остаются без обработки, что в конечном итоге приводит к образованию ям, которые затем заделываются, не решая основную проблему с помощью профилактического обслуживания, такого как поверхностное укладывание.
Фактически, данные Правительства показывают, что в финансовом году 2023/24 половина властей не проводила никаких мероприятий по поверхностному укладыванию или подобное на автомобильных дорогах в своем избирательном округе. Более того, треть советов не делала этого на B, C и не классифицированных дорогах, подчеркивая, как такой тип обслуживания стал более редким в последние годы.
Так почему советы отдают предпочтение, словами премьер-министра Кира Стармера, "пластырем на рану", а не профилактическим методам?
Если спросить генерального директора RSTA, Майка Хансфорда, все дело в том, что он описывает как "пробелы в знаниях", которые, в свою очередь, "приводят к плохим решениям по обслуживанию дорог, которые не являются экономически оправданными или энергоэффективными".
СтОит отметить, что в 2024 году наблюдался небольшой прирост количества дорог, которые были обработаны; в прошлом году на дорогах Великобритании было применено 38,5 миллиона квадратных метров материала для поверхностного укладывания. Однако, хотя это представляет собой увеличение на девять процентов по сравнению с предыдущим годом, это менее двух третей того, что было уложено в 2012 году.
