Федеральная торговая комиссия (FTC) окончательно утвердила новое правило, направленное на борьбу с недобросовестными автодилерами, использующими недобропорядочные тактики при продаже автомобилей. Называется оно Правило по борьбе со скамами в авторознице (CARS), и оно предусматривает устранение ненужных сборов, которые иногда добавляются в договоры купли-продажи, а также предоставление клиентам более ясной представленности о конечной цене. В теории, конечно.
Согласно FTC, правило запретит дилерам искажать цены на автомобили, например, рекламировать цену на определенную комплектацию, которая может быть недоступна для покупки. Дилеры также будут обязаны информировать клиентов о дополнительных услугах, которые не являются обязательными, например, расширенных гарантиях. Недавно Toyota была оштрафована на 60 миллионов долларов за множество правонарушений через Toyota Motor Credit, включая якобы утверждение перед клиентами, что некоторые дополнительные услуги являются обязательными.
Правило также направлено на бесполезные дополнительные услуги, которые FTC описывает как сборы за товары или услуги, не приносящие пользы или добавленной стоимости. В качестве примеров приводятся расширенные гарантии, дублирующие заводскую гарантию, или встроенные сервисные посещения для замены масла на электромобилях. Дилеры будут обязаны получить согласие потребителей на любые платежи, входящие в стоимость покупки. И FTC специально упоминает молодых военнослужащих, которых, по мнению агентства, дилеры безнравственно эксплуатируют чаще других.
"Когда американцы отправляются покупать автомобиль, на них регулярно обрушиваются неожиданные и ненужные сборы, которые дилеры взимают просто потому, что могут", - заявила председатель FTC Лина М. Хан. "Правило CARS запретит эксплуатацию ненужных сборов в процессе покупки автомобиля, экономя людям время, деньги и защищая честных дилеров".
Правило было принято при голосовании 3-0 и вступит в силу 30 июля 2024 года. Как можно было ожидать, Национальная ассоциация автомобильных дилеров (NADA) отнюдь не в восторге от этого.
"Это регулирование является чрезмерным бюрократическим вмешательством и излишней избыточностью, которые лишь затянут процесс продажи автомобилей путем наложения новых слоев документации и сложности в сделке", - заявил в своем заявлении президент и генеральный директор NADA Майк Стэнтон. "FTC придумала данные, чтобы подтвердить свои утверждения, а затем отклонила призывы замедлить процесс и протестировать эффективность своего предложения с реальными потребителями. Мы исследуем все возможности, чтобы предотвратить вступление в силу этого необдуманного правила".
Motor1 связалась с NADA, чтобы узнать конкретно о вымышленных данных, на которые Стэнтон ссылался. Представитель ассоциации пояснил, что они были указаны в решении, утверждая, что "FTC ясно заявляет, что она предполагала - а не 'определила', 'расчета', или даже 'оценила'; предполагала - что регулирование позволит потребителям сэкономить 30 миллиардов долларов в год, каким-то образом сокращая время в процессе выбора автомобиля".
Изучив 372-страничное правило FTC CARS, упоминание о 30 миллиардах долларов встречается только в этом разделе на странице 303:
Предварительный анализ Комиссии оценил, что предложенное правило позволит потребителям сэкономить 3 часа на каждой сделке с автотранспортом и приведет к (измеримым) общим экономическим выгодам, оцениваемым от 30 до 35 миллиардов долларов.
Стоит отметить, что 364-страничный документ NADA, представленный FTC во время этапа комментариев, утверждает, что уже существуют законы, касающиеся обсуждаемых проблем. NADA также утверждает, что правило нарушает уже установленные процедуры FTC, а также нарушает Первую поправку, и даже тогда, покупатели автомобилей "в целом очень довольны" текущим процессом:
Несмотря на многочисленные необоснованные стереотипы в обратном направлении, в публичных данных имеется достаточно информации, свидетельствующей о том, что потребители в целом очень довольны процессом приобретения автомобилей. Например, Индекс удовлетворенности продажами (SSI), составленный известной исследовательской фирмой J.D. Power, показывает, что общая удовлетворенность клиентов всеми дилерами (как теми, у которых они покупали, так и теми, с которыми они взаимодействовали, но не покупали) высока и составляет 789 баллов по шкале от 1 до 1000 в 2021 году.
У FTC и NADA вместе 736 страниц, и, очевидно, каждая сторона имеет что сказать. Мы предполагаем, что еще многое будет сказано об этом до 20 июля 2024 года.
