Компания Skywell провела масштабное обновление своего электрического кроссовера BE11 спустя всего год после дебюта модели на рынке Великобритании. Производитель рассчитывает с помощью этих изменений повысить конкурентоспособность автомобиля в одном из самых насыщенных сегментов — среди полностью электрических SUV.
Автомобиль вновь выходит на рынок, где ему предстоит соперничать с такими моделями, как Skoda Enyaq, Toyota bZ4X и Nissan Ariya. Одним из главных преимуществ BE11 стал значительный ценовой дисконт — для 2026 года стоимость снижена почти на £5,000. Начальная цена версии Standard Range составляет £31,990, а модификация Long Range обойдется в £34,990. Это делает BE11 заметно доступнее большинства конкурентов в классе C-сегмента. Дополнительно покупатели могут воспользоваться специальными предложениями сервиса Auto Express Buy A Car.
Внешний облик BE11 практически не изменился — кроме новых шильдиков на крышке багажника. Все важные обновления коснулись технической части и салона. Теперь в стандартную комплектацию входят передние сиденья с подогревом и вентиляцией, отделанные искусственной черной кожей и алькантарой, электрорегулировка поясничного подпора, функции памяти и комфортный доступ при посадке и выходе.
В перечень оснащения также добавлены 128-цветная атмосферная подсветка, зарядное устройство типа vehicle-to-load с тремя контактами и дополнительный фронтальный USB-C порт. Центральный дисплей увеличился в размерах: на смену прежнему 12,8-дюймовому экрану пришел 15,6-дюймовый тачскрин, который теперь входит в базовую комплектацию.
Несмотря на то, что BE11 пока не проходил краш-тест Euro NCAP, Skywell усовершенствовала комплекс систем безопасности. Теперь в стандартное оснащение входят адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, система предупреждения утомления водителя, предупреждение о фронтальном столкновении, ассистент удержания полосы, распознавание дорожных знаков и ряд других систем. Производитель отмечает, что эти функции адаптированы под особенности британских дорог. Следует учитывать, что подобные технологии уже присутствуют у большинства конкурентов BE11 благодаря европейским регламентам GSR2. При запуске в июле 2024 года Skywell не оснащал модель расширенными системами помощи водителю, поскольку требования тогда еще не были обязательными.
В ходе тестирования BE11 эксперты отметили, что силовая установка и запас хода не произвели впечатления, хотя фактическая эффективность оставалась на приемлемом уровне. В обновленной версии для 2026 года технических доработок не появилось: обе модификации оснащаются передним электромотором мощностью 201 л.с. производства BYD. Версия Standard Range комплектуется прежней батареей на 72 кВт·ч, обеспечивая запас хода до 248 миль, а Long Range располагает аккумулятором на 86 кВт·ч с максимальной дальностью 303 мили.
Параметры зарядки, по всей вероятности, не изменились: максимальная мощность составляет 80 кВт, что позволяет восполнить заряд с 20 до 70 процентов за 36 минут для батареи 72 кВт·ч и за 45 минут для аккумулятора 86 кВт·ч.
Первоначально Skywell планировала открыть 50 дилерских центров к концу 2025 года, однако на данный момент их всего 17. Продажи также остаются скромными: по состоянию на ноябрь 2025 года в Великобритании реализовано лишь 27 экземпляров BE11.
