Соперники команды Mercedes продолжают попытки достичь согласия по корректировке методики измерения степени сжатия двигателей внутреннего сгорания еще до начала нового сезона, сообщает издание The Race.
Несмотря на усилия команд, вероятность одобрения этих изменений со стороны FIA и FOM оценивается как низкая. В последние дни обсуждение вопроса не утихает: на этой неделе состоялись два важных закрытых совещания — в понедельник и в четверг, однако сведения о принятых решениях остаются противоречивыми. На данный момент ясно одно: изменений в существующем регламенте не ожидается.
Тем не менее, несколько команд продолжают настаивать на пересмотре методики, которая должна вступить в силу с 2026 года. В этой связи ранее звучали резкие высказывания руководителя Mercedes Тото Вольффа, чья позиция по данному вопросу уже вызывала широкий резонанс.
По данным британского источника, команды, выступающие против Mercedes, практически достигли внутреннего согласия и готовят коллективное предложение в адрес Консультационного комитета по силовым установкам. Их цель — инициировать рассмотрение изменений до этапа Гран При Австралии.
В числе рассматриваемых мер — использование специальных датчиков для контроля работы двигателя непосредственно на трассе, а также проведение технических инспекций в боксах на агрегатах, прогретых до оптимальных температур.
Источники отмечают, что Ferrari, Audi и Honda уже сумели убедить Red Bull присоединиться к своей инициативе. Если это подтвердится, четыре из пяти поставщиков моторов смогут действовать единым фронтом, что значительно усиливает их позиции.
Положение Red Bull вызывает отдельный интерес. По слухам, специалисты команды также обнаружили в регламенте ту же «серую зону», что и Mercedes, однако, вероятно, не получили ожидаемых преимуществ и потому изменили свою точку зрения.
Впрочем, любые изменения в нынешние правила невозможны без поддержки со стороны FIA и FOM. Как правило, эти структуры занимают единую позицию по подобным вопросам и редко идут навстречу просьбам команд, предпочитая сохранять стабильность регламента.
