Ландо Норрис одержал победу на Гран При Венгрии, что стало первым триумфом McLaren в сезоне 2026 года. Эта победа стала значимым достижением для команды и позволила коллективу уйти на летний перерыв в отличном настроении.
Руководитель McLaren Андреа Стелла подвёл итоги первой половины сезона, отметив, что год стал настоящим испытанием для коллектива из Уокинга. В интервью пресс-службе он подчеркнул, что ключевым уроком минувших семи месяцев стала сплочённость команды в сложные моменты. Именно единство позволило коллективу справиться с трудностями и постепенно вернуть прежний уровень выступлений.
Стелла напомнил, что старт чемпионата ознаменовался полной перезагрузкой, во многом из-за масштабных изменений технического регламента в Формуле 1. Он отметил, что прошлогодняя борьба за победу в обоих зачётах чемпионата в 2025 году потребовала от команды огромных усилий, что сказалось на начале нового сезона. Несмотря на возможные сложности, команда McLaren не стала искать оправдания, а занялась глубоким анализом отставания и консолидировала усилия для выхода из сложной ситуации. Руководитель команды выразил гордость за коллектив и его настрой.
Говоря о поворотных моментах сезона, Андреа Стелла отметил, что резких изменений не произошло, однако постепенно команда осознала масштабы предстоящих задач. Вынужденный перерыв в апреле позволил сосредоточиться на анализе эффективности болида MCL40 и скорректировать направление технической работы. Кроме того, сотрудничество с Mercedes по части силовой установки приняло новый оборот: команда на протяжении нескольких месяцев искала оптимальные способы её эксплуатации, и сейчас начинает видеть результаты этой работы. По словам Стеллы, задачи по дальнейшей оптимизации силовой установки останутся актуальными до конца сезона.
Особое значение, по мнению руководителя, имел венгерский гоночный уик-энд. Именно на трассе Хунгароринг была опробована обновлённая аэродинамика, которая стала результатом смены подхода к модернизации машины и позволила добиться заметного прогресса в конкурентоспособности.
Дуэт Ландо Норриса и Оскара Пиастри стал одним из главных преимуществ McLaren. По словам Стеллы, переход на новый регламент стал серьёзным испытанием для пилотов, потребовав корректировки стиля пилотирования и адаптации к новым силовым установкам. Несмотря на проблемы с надёжностью на раннем этапе сезона, оба гонщика сохраняли целеустремлённость и работали в тесном взаимодействии с командой. Стелла отметил и крепкие рабочие отношения между пилотами, несмотря на прошлогоднее соперничество за титул.
Во второй половине сезона команде предстоит начать подготовку к 2027 году. Андреа Стелла считает, что благодаря относительно небольшим изменениям в регламенте переход к следующему проекту проходит более плавно, чем годом ранее. По его словам, знания и опыт, накопленные в 2026 году, пригодятся и в будущем сезоне. Он подчеркнул, что важно грамотно распределять ресурсы, учитывая ограниченный бюджет и необходимость эффективного использования времени на аэродинамических исследованиях и в симуляторах, однако команда успешно справляется с этими задачами.
Стелла также поделился планами McLaren на оставшуюся часть сезона. Он выразил уверенность, что если команда продолжит выступать на уровне венгерского этапа, то сможет добиться существенных успехов. Для этого, по его словам, необходимо поддерживать высокие темпы модернизации и опережать соперников в техническом развитии. Несмотря на сложности на старте сезона и серьёзное отставание в командных зачётах, McLaren сохраняет амбиции и рассчитывает использовать оставшиеся 12 гонок и разыгрываемые 546 очков для улучшения позиций.
Руководитель команды напомнил, что в Технологическом центре McLaren создаётся новая витрина для трофеев, и команда обязана приложить максимум усилий, чтобы пополнить её новыми наградами.
