Stellantis - следующий автомобильный гигант, который сигнализирует о том, что не собирается в ближайшее время отказываться от автомобилей с поршневыми двигателями. Автомобильный конгломерат, владеющий 14 брендами, вложит эквивалент 6 миллиардов долларов в Южной Америке на новые двигатели и автомобили.
Крупнейшие инвестиции в автомобильный сектор Южной Америки, эти затраты поддержат выпуск более 40 автомобилей и разработку двигателей под гибридное топливо. Если вы не знакомы с этим термином, это означает двигатель внутреннего сгорания, спроектированный для работы на бензине и этаноле.
Stellantis также планирует выпускать автомобили с гибридными и подключаемыми гибридными системами для еще большей эффективности путем сочетания универсального поршневого двигателя с батареей. Кроме того, будет выпущено как минимум один полностью электрический автомобиль в регионе. Инвестиции будут осуществляться с 2025 по 2030 год.
Эти электрифицированные двигатели под гибридное топливо разрабатываются для использования в нескольких моделях из обширного портфеля Stellantis. Более того, все они будут совместимы с существующими производственными линиями в Южной Америке, чтобы снизить затраты. Новые гибридные модели с гибридным топливом должны появиться в конце 2024 года, а некоторые автомобили получат двухсекционную автоматическую коробку передач.
Регион представляет огромный бизнес для автомобильного конгломерата, учитывая долю рынка Stellantis в размере 31,4 процента в Бразилии и 23,5 процента по всей Южной Америке. Также он лидирует в продажах в Аргентине и Чили. В прошлом году Stellantis продал более 878 000 автомобилей в регионе. Кроме того, он является лидером в сегменте коммерческого транспорта с долей рынка 28,6 процента.
Основная причина, почему Fiat был самым продаваемым брендом Stellantis в 2023 году уже в третий раз подряд, заключается в его отличной производительности в Южной Америке. Итальянский автопроизводитель является тенью своего бывшего я в Европе и практически отсутствует в Северной Америке, но зато проводит большие сделки во многих странах Латинской Америки.
Toyota также подтвердила долгосрочные планы на двигатели внутреннего сгорания, объявив о начале разработки новой семьи ДВС. Хотя требования к выбросам не такие строгие в Южной Америке, как в Европе, запрет ЕС на новые автомобили с вредными выбросами с 2035 года может быть отложен. Об этом заявил главный финансовый директор Porsche Лутц Мешке в начале года в интервью Automotive News Europe.
